WO2025226143 - ORE UNLOADING POINT FOR THROUGH PASSAGE OF DUMP TRUCKS OF VARIOUS WIDTHS BY DIMENSIONS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/226143
Publication Date
30.10.2025
International Application No.
PCT/KZ2024/000025
International Filing Date
20.08.2024
Title **
[English]
ORE UNLOADING POINT FOR THROUGH PASSAGE OF DUMP TRUCKS OF VARIOUS WIDTHS BY DIMENSIONS
[French]
POINT DE DÉCHARGEMENT DE MINERAI POUR LE PASSAGE DE TOMBEREAUX DE DIFFÉRENTES LARGEURS
Applicants **
NON-COMMERCIAL JOINT STOCK COMPANY «KAZAKH NATIONAL RESEARCH TECHNICAL UNIVERSITY» AFTER K.I.SATPAYEV
JOINT STOCK COMPANY "SOKOLOV-SARBAIS MINING-PROCESSING UNITY"
LIMITED LIABILITY COMPANY «ERG RESEARCH AND ENGINEERING CENTER»
Inventors
MOLDABAYEV, Serik Kurashovich
ASKAROV, Erlan Seytkasymovich
ADAMCHUK, Andryi Andreevich
MOLDABAEV, Asangiz Serikovich
KUZMENKO, Sergei Valentinovich
KALYUZHNYY, Yevgeniy Sergeevich
BOGASH, Mikhail Ivanovich
Priority Data
2024/0338.1
26.04.2024
KZ
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| 译文 |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1882 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1722 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1190 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
17,641
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Abstract[English]
The invention relates to the mining industry, in particular to open-pit mining of mineral deposits using dump trucks of different widths for transporting ore with a. through passage through an unloading point. The ore unloading point for the through passage of dump trucks of different widths in dimensions, containing two beams for the passage of a dump truck over the ore receiving hopper, paired unloading plates in the form of a rectangle, which are attached to the beams with the possibility of rotation in a vertical plane, a rotation hinge is located on the unloading plate with an offset towards the outer edge, so that the length of the plate above the hopper is greater than the length, of the slab behind the hopper, at the end of this section of the slab there is a counterweight, in addition, the length above the hopper of one slab from a pair is equal to the width of the hopper, at the end of this section of the slab there is roller, the second plate of the pair does not have a counterweight and a section above the hopper, which is replaced by a rigidly fixed rod mat interacts with the roller. The length of the short part of the slab in the proposed solution is 1.75 times greater (0.7L/0.4L= 1.75) than in the prototype. Increasing the length of this part of the slab and the length of slab 4 on which the wheels of the dump truck ride by 1.75 times will significantly increase the range of widths of dump trucks that can pass through the unloading point.[French]
L'invention concerne l'industrie minière, en particulier l'exploitation minière à ciel ouvert de gisements minéraux par des tombereaux de différentes largeurs afin de transporter du minerai avec un passage par un point de déchargement. Le point de déchargement de minerai pour le passage de tombereaux de différentes largeurs, contenant deux poutres pour le passage d'un tombereau sur la trémie de réception de minerai, des plaques de déchargement appariées sous la forme d'un rectangle, qui sont fixées aux poutres avec possibilité de rotation dans un plan vertical, une charnière de rotation est située sur la plaque de déchargement avec un décalage vers le bord externe, de sorte que la longueur de la plaque au-dessus de la trémie est supérieure à la longueur de la dalle derrière la trémie, à l'extrémité de cette section de la dalle se trouve un contrepoids, de plus, la longueur au-dessus de la trémie d'une dalle d'une paire est égale à la largeur de la trémie, à l'extrémité de cette section de la dalle se trouve un rouleau, la seconde plaque de la paire ne présente pas de contrepoids et une section au-dessus de la trémie, qui est remplacée par une tige fixée de manière rigide qui interagit avec le rouleau. La longueur de la partie courte de la dalle dans la solution proposée est 1,75 fois supérieure (0,7L/0,4 L = 1,75) à celle du prototype. L'augmentation de 1,75 fois de la longueur de cette partie de la dalle et de la longueur de la dalle (4) sur laquelle les roues du tombereau circulent augmente de manière significative la plage de largeurs de tombereaux qui peuvent passer par le point de déchargement.