WO2026087805 - TWO-STROKE RECIPROCATING INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND POWER SYSTEM THEREOF

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2026/087805
Publication Date 30.04.2026
International Application No. PCT/ES2025/000026
International Filing Date 24.10.2025
Title **
[English] TWO-STROKE RECIPROCATING INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND POWER SYSTEM THEREOF
[Spanish] MOTOR ALTERNATIVO DE COMBUSTIÓN INTERNA DE DOS TIEMPOS Y SU SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
[French] MOTEUR ALTERNATIF À COMBUSTION INTERNE À DEUX TEMPS ET SON SYSTÈME D'ALIMENTATION
Applicants **
MUÑOZ SAIZ, Manuel
Inventors
MUÑOZ SAIZ, Manuel
Priority Data
U202400220   25.10.2024   ES
U202400221   25.10.2024   ES
U202500192   10.10.2025   ES
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译文

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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting2210
EPO Filing, Examination, Granting6292
Japan Filing, Examination, Granting2155
South Korea Filing, Examination, Granting2203
USA Filing, Examination, Granting4740
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Total: 17,600
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Abstract[English] The present invention relates to an alternative two-stroke reciprocating internal combustion engine and power system thereof which eliminates the intake and compression phases of four-stroke Otto engines, and injects the fuel and the oxidising agent at high pressure directly into the combustion chamber or a prechamber at approximately the moment when the piston is at the top dead centre (TDC), using oxygen and/or air as the oxidising agent and hydrogen-based fuels, synthetic fuels, biofuels, alcohols, natural gas and mixtures thereof. At the same time, a spark is applied or combustion is produced by self-ignition, and expansion occurs until the piston reaches the bottom dead centre (BDC). The piston then starts to rise, the mechanically or electrically actuated exhaust valve opens and exhaust is discharged until the TDC is reached again, thereby repeating the cycle.[Spanish] El motor alternativo de combustión interna de dos tiempos y su sistema de alimentación, elimina tas fases de admisión y compresión de los motores OTTO de cuatro tiempos, inyecta el combustible y el comburente a alta presión directamente en la cámara de combustión o en una precámara, aproximadamente cuando el pistón se encuentra en el PMS, punto muerto superior, usando como comburente aire y/o oxigeno y combustibles a base de hidrógeno, combustibles sintéticos, biocombustibles, alcoholes, gas natural y sus mezclas, simultáneamente se aplica la chispa, o se produce la combustión por autoencendido, y se produce la expansión hasta alcanzar el pistón el PMI, donde se inicia el ascenso del pistón, la apertura de la válvula de escape accionada mecánica o eléctricamente y el escape hasta alcanzar de nuevo el PMS y repitiéndose el ciclo.[French] Le moteur alternatif à combustion interne à deux temps et son système d'alimentation, élimine les phases d'admission et de compression des moteurs OTTO à quatre temps, injecte le combustible et le comburant à haute pression directement dans la chambre de combustion ou dans une préchambre, approximativement lorsque le piston se trouve dans le PMH, point mort haut, en utilisant comme comburant de l'air et/ou de l'oxygène et des combustibles à base d'hydrogène, des combustibles synthétiques, des biocombustibles, des alcools, du gaz naturel et leurs mélanges, simultanément, l'étincelle est appliquée ou la combustion par auto-allumage se produit, puis l'expansion se produit jusqu'à ce que le piston atteigne le PMI, où commence la montée du piston, l'ouverture de la soupape d'échappement actionnée mécaniquement ou électriquement et l'échappement jusqu'à atteindre à nouveau le PMH, puis le cycle se répète.