IP-Coster | WO2026130777 | WASSERSTOFF-BRENNKRAFTMASCHINE

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1893
EPO	Filing, Examination, Granting	8750
Japan	Filing, Examination, Granting	2058
South Korea	Filing, Examination, Granting	1848
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wasserstoff-Brennkraftmaschine, umfassend einen Zylinder (3) mit einer Mittelachse X-X und einem Zylinderkopf (4), welche einen Brennraum (5) definieren, und einen im Zylinderkopf (4) angeordneten Wasserstoffinjektor (7) zum Einblasen von Wasserstoff direkt in den Brennraum (5), wobei der Wasserstoffinjektor (7) außermittig zum Zylinder (3) abweichend von der Mittelachse X-X eingebaut ist, und wobei der Wasserstoffinjektor (7) eine Mittelachse Y-Y besitzt, die aufgrund einer schrägen Einbaulage am Zylinderkopf (4) unter einem Winkel (β) zur Mittelachse X-X des Zylinders (3) verläuft. Erfindungsgemäß weist der Wasserstoffinjektor (7) an seinem stromabwärtigen, dem Brennraum (5) zugewandten Ende einen Aufsatzkörper (8) mit einer Abströmöffnung (17) auf, wobei die Abströmöffnung (17) wenigstens zwei in Strömungsrichtung aufeinanderfolgende, eine unterschiedliche Ausrichtung aufweisende Öffnungsabschnitte besitzt, wobei der zweite zum Brennraum (5) gerichtete Öffnungsabschnitt ein Schrägabschnitt (28) ist, der unter einem Winkel (α) zur Mittelachse X-X verläuft und damit einen Strahlrichtungswinkel definiert. Über die Winkel (α, β) sowie einen Abstand (s) des Wasserstoffinjektors (7) zur Mittelachse X-X des Zylinders (3) ist eine optimierte Position des Wasserstoffinjektors (7) für eine stabile Strahlführung definierbar.[English] The present invention relates to a hydrogen internal combustion engine, comprising a cylinder (3) having a central axis X-X and having a cylinder head (4), which define a combustion chamber (5), and comprising a hydrogen injector (7), arranged in the cylinder head (4), for injecting hydrogen directly into the combustion chamber (5), wherein the hydrogen injector (7) is installed eccentrically with respect to the cylinder (3) in a manner deviating from the central axis X-X, and wherein the hydrogen injector (7) has a central axis Y-Y which, on account of an oblique installation position on the cylinder head (4), runs at an angle (β) to the central axis X-X of the cylinder (3). According to the invention, the hydrogen injector (7) has, at its downstream end facing the combustion chamber (5), an attachment body (8) with an outflow opening (17), wherein the outflow opening (17) has at least two opening sections which follow one another in the flow direction and have different orientations, wherein the second opening section directed towards the combustion chamber (5) is an oblique section (28) which runs at an angle (α) to the central axis X-X and thus defines a jet direction angle. An optimised position of the hydrogen injector (7) for stable jet guidance can be defined via the angles (α, β) and a distance (s) of the hydrogen injector (7) from the central axis X-X of the cylinder (3).[French] La présente invention concerne un moteur à combustion interne à hydrogène, comprenant un cylindre (3) ayant un axe central X-X et ayant une culasse (4), qui délimitent une chambre de combustion (5), et comprenant un injecteur d'hydrogène (7), disposé dans la culasse (4), pour injecter de l'hydrogène directement dans la chambre de combustion (5), l'injecteur d'hydrogène (7) étant installé de manière excentrique par rapport au cylindre (3) d'une manière déviant de l'axe central X-X, et l'injecteur d'hydrogène (7) ayant un axe central Y-Y qui, du fait d'une position d'installation oblique sur la culasse (4), s'étend selon un angle (β) par rapport à l'axe central X-X du cylindre (3). Selon la présente invention, l'injecteur d'hydrogène (7) présente, à son extrémité aval faisant face à la chambre de combustion (5), un corps de fixation (8) doté d'une ouverture de sortie (17), l'ouverture de sortie (17) ayant au moins deux sections d'ouverture qui se suivent dans la direction d'écoulement et ont des orientations différentes, la seconde section d'ouverture dirigée vers la chambre de combustion (5) étant une section oblique (28) qui s'étend selon un angle (α) par rapport à l'axe central X-X et délimite ainsi un angle de direction de jet. Une position optimisée de l'injecteur d'hydrogène (7) pour un guidage de jet stable peut être délimitée par l'intermédiaire des angles (α, β) et d'une distance (s) de l'injecteur d'hydrogène (7) par rapport à l'axe central X-X du cylindre (3).

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Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
译文

WO2026130777 - WASSERSTOFF-BRENNKRAFTMASCHINE

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