IP-Coster | WO2026046767 | ELECTRONIC PARKING BRAKE SYSTEM

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1882
EPO	Filing, Examination, Granting	8107
Japan	Filing, Examination, Granting	1907
South Korea	Filing, Examination, Granting	1566
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[English] An electronic parking brake system for a truck coupled to a trailer is disclosed. The truck includes one or more spring brakes (10) and an air reservoir (20) for providing a supply pressure. The electronic parking brake system comprises an electronic parking brake (100), a trailer control valve (200), and a supply valve (300). The electronic parking brake (100) includes a spring brake port (110) for operating the spring brakes (10), a trailer control port (120) and an input port (130) for the supply pressure. The trailer control valve (200) includes a trailer supply port (210), a trailer brake control port (220), a control port (230) connected to the spring brake port (110), and an input port (240) for the supply pressure. The trailer control valve (200) is adapted to provide a trailer control pressure based on a control pressure received at the control port (230). The supply valve (300) includes a control input (310) connected to the trailer control port (120), an inlet (320) for the supply pressure, and a supply port (330) connected to the input port (240) of the trailer control valve (200). The supply valve (300) is configured to provide the supply pressure based on a pressure value at the control input (310).[French] L'invention concerne un système de frein de stationnement électronique pour un camion couplé à une remorque. Le camion comprend un ou plusieurs freins à ressort (10) et un réservoir d'air (20) pour fournir une pression d'alimentation. Le système de frein de stationnement électronique comprend un frein de stationnement électronique (100), une vanne de commande de remorque (200) et une vanne d'alimentation (300). Le frein de stationnement électronique (100) comprend un orifice de frein à ressort (110) pour actionner les freins à ressort (10), un orifice de commande de remorque (120) et un orifice d'entrée (130) pour la pression d'alimentation. La vanne de commande de remorque (200) comprend un orifice d'alimentation de remorque (210), un orifice de commande de frein de remorque (220), un orifice de commande (230) relié à l'orifice de frein à ressort (110), et un orifice d'entrée (240) pour la pression d'alimentation. La vanne de commande de remorque (200) est conçue pour fournir une pression de commande de remorque sur la base d'une pression de commande reçue au niveau de l'orifice de commande (230). La vanne d'alimentation (300) comprend une entrée de commande (310) reliée à l'orifice de commande de remorque (120), une entrée (320) pour la pression d'alimentation, et un orifice d'alimentation (330) relié à l'orifice d'entrée (240) de la vanne de commande de remorque (200). La vanne d'alimentation (300) est configurée pour fournir la pression d'alimentation en fonction d'une valeur de pression à l'entrée de commande (310).

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
Number of Office Actions	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address	Change of Applicant's Name and Address *
Type of Assignment	The Standard Agent's Assignment *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
译文

WO2026046767 - ELECTRONIC PARKING BRAKE SYSTEM

Quotation for National Phase entry

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