WO2026052313 - VERBESSERTE FORMSCHLUSSVERBINDUNGEN ZUR VERBINDUNG VON GEHÄUSETEILEN EINER ELEKTROMECHANISCHEN BREMSE UND VERFAHREN ZU DEREN HERSTELLUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/052313
Publication Date
12.03.2026
International Application No.
PCT/EP2025/072564
International Filing Date
06.08.2025
Title **
[German]
VERBESSERTE FORMSCHLUSSVERBINDUNGEN ZUR VERBINDUNG VON GEHÄUSETEILEN EINER ELEKTROMECHANISCHEN BREMSE UND VERFAHREN ZU DEREN HERSTELLUNG
[English]
IMPROVED FORM-FITTING CONNECTIONS FOR CONNECTING HOUSING PARTS OF AN ELECTROMECHANICAL BRAKE, AND METHOD FOR PRODUCING SAME
[French]
LIAISONS À COMPLÉMENTARITÉ DE FORME AMÉLIORÉES POUR RELIER DES PARTIES BOÎTIERS D'UN FREIN ÉLECTROMÉCANIQUE, ET LEUR PROCÉDÉ DE PRODUCTION
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
WELM, Markus
LOEW, Kornelius
AUGENTHALER, Florian
Priority Data
102024208407.7
04.09.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| 译文 |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2001 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,504
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Abstract[German]
Verfahren zum Verbinden eines Kraftgehäuses und eines Motorgehäuses einer elektromechanischen Bremsvorrichtung (01), insbesondere für den Einsatz in einem Kraftfahrzeug, wobei das Kraftgehäuse (02) zur wenigstens teilweisen Aufnahme eines Gewindetriebs (03), bevorzugt eines Kugelgewindetrieb, eingerichtet ist und wobei das Motorgehäuse (04) zur Aufnahme eines elektrischen Antriebsmotor samt einer mit dem Gewindetrieb (03) in einem verbundenen Zustand kämmenden Übertragungseinheit (06), bevorzugt Motorschnecke, eingerichtet ist, wobei das Kraftgehäuse (02) und das Motorgehäuse (04) in eine Verbindungsposition gebracht werden in der ein Einformen von Material des Motorgehäuses (04) von außen in eine auf einer Außenoberfläche (08) des Kraftgehäuses (02) ausgebildete Nut (07) zur Ausbildung einer Formschlussverbindung durchgeführt wird.[English]
The invention relates to a method for connecting a power housing and a motor housing of an electromechanical brake device (01), in particular for use in a motor vehicle. The power housing (02) is designed to at least partly receive a screw drive (03), preferably a ball screw drive, and the motor housing (04) is designed to receive an electric drive motor together with a transmission unit (06), preferably a motor worm, which meshes with the screw drive (03) in a connected state. The power housing (02) and the motor housing (04) are brought into a connecting position in which material of the motor housing (04) is molded from the outside into a groove (07), which is formed in the outer surface (08) of the motor housing (02), in order to form a form-fitting connection.[French]
L'invention concerne un procédé de liaison d'un boîtier d'alimentation et d'un carter de moteur d'un dispositif de freinage électromécanique (01), en particulier pour une utilisation dans un véhicule automobile. Le boîtier d'alimentation (02) est conçu pour recevoir au moins partiellement un entraînement à vis (03), de préférence un mécanisme de vis-écrou à billes, et le carter (04) de moteur est conçu pour recevoir un moteur d'entraînement électrique conjointement avec une unité de transmission (06), de préférence une vis sans fin de moteur, qui s'engrène avec l'entraînement à vis (03) dans un état relié. Le boîtier d'alimentation (02) et le carter (04) de moteur sont amenés dans une position de liaison dans laquelle le matériau du carter (04) de moteur est moulé depuis l'extérieur jusque dans une rainure (07), qui est formée dans la surface externe (08) du carter (02) de moteur, afin de former une liaison par complémentarité de forme.