WO2025228773 - FREILAUF
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/228773
Publication Date
06.11.2025
International Application No.
PCT/EP2025/061176
International Filing Date
24.04.2025
Title **
[German]
FREILAUF
[English]
FREEWHEEL
[French]
ROUE LIBRE
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Inventors
DOEPFERT, Hagen
AUSTERMANN, Bernd
Priority Data
102024203969.1
29.04.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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| 译文 |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2001 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,504
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft einen Freilauf (100). Der Freilauf (100) weist einen ersten Drehmomentübertragungsabschnitt (1), einen zweiten Drehmomentübertragungsabschnitt (2), eine Vielzahl von Sperrkörpern mit einem ersten Sperrkörper (3A; 3C) und einem zweiten Sperrkörper (3B; 3D) sowie eine Vorspanneinrichtung (4A, 4B) auf. Eine Rotation des ersten Drehmomentübertragungsabschnitts (1 ) relativ zu dem zweiten Drehmomentübertragungsabschnitt (2) hat zur Folge, dass der Freilauf (100) in einen Arretierungszustand überführt wird. Dabei liegt der erste Sperrkörper (3A; 3C) in einem Eingriffszustand und der zweite Sperrkörper (3B; 3D) in einem Loszustand vor. Über den in dem Eingriffszustand befindlichen ersten Sperrkörper (3A; 3C) ist ein Drehmoment zwischen den Drehmomentübertragungsabschnitten (1, 2) übertragbar. Über den in dem Loszustand befindlichen zweiten Sperrkörper (3B; 3D) ist kein Drehmoment zwischen den Drehmomentübertragungsabschnitten (1, 2) übertragbar. Der Freilauf (100) ist so ausgebildet, dass der erste Sperrkörper (3A; 3C) und der zweite Sperrkörper (3B; 3D) in dem Arretierungszustand jeweils so mit der Vorspanneinrichtung (4A, 4B) Zusammenwirken, dass sie eine Vorspannung des ersten Sperrkörpers (3A; 3C) in den Eingriffszustand begünstigen.[English]
The invention relates to a freewheel (100). The freewheel (100) has a first torque transmission section (1), a second torque transmission section (2), a plurality of blocking bodies comprising a first blocking body (3A; 3C) and a second blocking body (3B; 3D), and a preloading device (4A, 4B). A rotation of the first torque transmission section (1) relative to the second torque transmission section (2) results in the freewheel (100) being transferred into a locked state. Here, the first blocking body (3A; 3C) is in an engaged state and the second blocking body (3B; 3D) is in a released state. A torque can be transmitted between the torque transmission sections (1, 2) via the first blocking body (3A; 3C) in the engaged state. No torque can be transmitted between the torque transmission sections (1, 2) via the second blocking body (3B; 3D) in the released state. The freewheel (100) is designed such that, in the locked state, the first blocking body (3A; 3C) and the second blocking body (3B; 3D) each interact with the preloading device (4A, 4B) such that they facilitate preloading of the first blocking body (3A; 3C) into the engaged state.[French]
L'invention concerne une roue libre (100). La roue libre (100) possède une première section de transmission de couple (1), une seconde section de transmission de couple (2), une pluralité de corps de blocage comprenant un premier corps de blocage (3A ; 3C) et un second corps de blocage (3B ; 3D), et un dispositif de mise en précontrainte (4A, 4B). Une rotation de la première section de transmission de couple (1) par rapport à la seconde section de transmission de couple (2) résulte en ce que la roue libre (100) est transférée dans un état verrouillé. Ici, le premier corps de blocage (3A ; 3C) est dans un état mis en prise et le second corps de blocage (3B ; 3D) est dans un état libéré. Un couple peut être transmis entre les sections de transmission de couple (1, 2) par l'intermédiaire du premier corps de blocage (3A ; 3C) dans l'état mis en prise. Aucun couple ne peut être transmis entre les sections de transmission de couple (1, 2) par l'intermédiaire du second corps de blocage (3B ; 3D) dans l'état libéré. La roue libre (100) est conçue de telle sorte que, dans l'état verrouillé, le premier corps de blocage (3A ; 3C) et le second corps de blocage (3B ; 3D) interagissent chacun avec le dispositif de mise en précontrainte (4A, 4B) de telle sorte qu'ils facilitent la mise en précontrainte du premier corps de blocage (3A ; 3C) dans l'état mis en prise.