WO2025228662 - DRUCKBEHÄLTERSYSTEM ZUM SPEICHERN VON BRENNSTOFF UND FAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN DRUCKBEHÄLTERSYSTEM
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/228662
Publication Date
06.11.2025
International Application No.
PCT/EP2025/060172
International Filing Date
14.04.2025
Title **
[German]
DRUCKBEHÄLTERSYSTEM ZUM SPEICHERN VON BRENNSTOFF UND FAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN DRUCKBEHÄLTERSYSTEM
[English]
PRESSURE VESSEL SYSTEM FOR STORING FUEL, AND VEHICLE HAVING SUCH A PRESSURE VESSEL SYSTEM
[French]
SYSTÈME DE RÉCIPIENTS SOUS PRESSION POUR STOCKER DU CARBURANT, ET VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN TEL SYSTÈME DE RÉCIPIENTS SOUS PRESSION
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
SZOUCSEK, Klaus
KUNZE, Klaas
ZOTTER, Alexander
Priority Data
102024112022.3
29.04.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2024 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2155 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2071 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,116
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Abstract[German]
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Druckbehältersystem (10) für ein Fahrzeug (100) zum Speichern von Brennstoff, aufweisend mehreren Druckbehälter (11), die zu einer Druckbehälterbaugruppe (12) zusammengefasst sind, einen Einlasspfad (13) zum Leiten von Brennstoff in die Druckbehälter (11), einen Brennstoffversorgungspfad (14) zum Leiten von Brennstoff aus den Druckbehältern (11) zu einem Energiewandler (20), eine Ventileinheit (15) zum Kontrollieren einer Brennstoffströmung aus dem Einlasspfad (13) in die Druckbehälter (11) und zum Kontrollieren einer Brennstoffströmung aus dem Einlasspfad (13) in den Brennstoffversorgungspfad (14), und eine Druckregeleinheit (16) zum Regeln eines Fluiddrucks im Brennstoffversorgungspfad (14), wobei die Ventileinheit (15) und die Druckregeleinheit (16) nebeneinander positioniert sind. Die Technologie betrifft außerdem ein Fahrzeug (100) mit einem erfindungsgemäßen Druckbehältersystem (10).[English]
According to the invention, the technology disclosed herein relates to a pressure vessel system (10) for a vehicle (100) for storing fuel, having a plurality of pressure vessels (11) which are combined to form a pressure vessel assembly (12); an inlet path (13) for conducting fuel into the pressure vessels (11); a fuel supply path (14) for conducting fuel from the pressure vessels (11) to an energy converter (20); a valve unit (15) for controlling a fuel flow from the inlet path (13) into the pressure vessels (11) and for controlling a fuel flow from the inlet path (13) into the fuel supply path (14); and a pressure regulating unit (16) for regulating a fluid pressure in the fuel supply path (14), the valve unit (15) and the pressure regulating unit (16) being positioned next to one another. The technology also relates to a vehicle (100) having a pressure vessel system (10) according to the invention.[French]
Selon l'invention, la technologie de la présente invention divulguée ici concerne un système de récipients sous pression (10) pour un véhicule (100) afin de stocker du carburant, ayant une pluralité de récipients sous pression (11) qui sont combinés pour former un ensemble de récipients sous pression (12) ; un trajet d'entrée (13) pour conduire le carburant dans les récipients sous pression (11) ; un trajet d'alimentation en carburant (14) pour conduire le carburant des récipients sous pression (11) à un convertisseur d'énergie (20) ; une unité de soupape (15) pour commander un écoulement de carburant à partir du trajet d'entrée (13) dans les récipients sous pression (11) et pour commander un écoulement de carburant à partir du trajet d'entrée (13) dans le trajet d'alimentation en carburant (14) ; et une unité de régulation de pression (16) pour réguler une pression de fluide dans le trajet d'alimentation en carburant (14), l'unité de soupape (15) et l'unité de régulation de pression (16) étant positionnées l'une à côté de l'autre. La technologie concerne également un véhicule (100) ayant un système de récipients sous pression (10) selon l'invention.