WO2025219015 - HALTEVORRICHTUNG UND TRANSPORTFAHRZEUG

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2025/219015
Publication Date 23.10.2025
International Application No. PCT/EP2025/057951
International Filing Date 24.03.2025
Title **
[German] HALTEVORRICHTUNG UND TRANSPORTFAHRZEUG
[English] HOLDING DEVICE AND TRANSPORT VEHICLE
[French] DISPOSITIF DE MAINTIEN ET VÉHICULE DE TRANSPORT
Applicants **
SEW-EURODRIVE GMBH & CO KG
Inventors
THIELEMANN, Stefan
SCHIFFMANN, Sebastian
Priority Data
102024110937.8   18.04.2024   DE
Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
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Number of Office Actions *
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International Searching Authority
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Type of Assignment
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Entry into National Phase under
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Patent Delivery
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译文

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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting1940
EPO Filing, Examination, Granting8107
Japan Filing, Examination, Granting2061
South Korea Filing, Examination, Granting1879
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 18,727
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Abstract[German] Eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung, insbesondere für ein Transportfahrzeug, zum Halten eines zu transportierenden Ladungsträgers, umfasst eine ebene Abstellfläche, auf welcher der Ladungsträger positionierbar ist, einen ersten Drehriegel, welcher um eine erste Schwenkachse relativ zu der Abstellfläche schwenkbar ist, einen zweiten Drehriegel, welcher um eine zweite Schwenkachse relativ zu der Abstellfläche schwenkbar ist, und eine Antriebseinheit zum synchronen Schwenken der Drehriegel um die Schwenkachsen zwischen einer Entriegelungsstellung und einer Verriegelungsstellung. Dabei sind auf der Abstellfläche Anschlagelemente angeordnet, welche eine Bewegung eines auf der Abstellfläche positionierten Ladungsträgers in eine Längsrichtung verhindern, und die in der Verriegelungsstellung befindlichen Drehriegel verhindern eine Bewegung eines auf der Abstellfläche positionierten Ladungsträgers in eine Querrichtung. Ein erfindungsgemäßes Transportfahrzeug, insbesondere ein fahrerloses Transportfahrzeug, umfasst eine Antriebseinrichtung, einen elektrischen Energiespeicher zur Versorgung der Antriebseinrichtung sowie eine Steuereinrichtung zur Steuerung der Antriebseinrichtung und eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung.[English] A holding device according to the invention, in particular for a transport vehicle, for holding a load carrier to be transported comprises a flat support surface on which the load carrier can be positioned, a first rotary latch which can be pivoted about a first pivot axis relative to the support surface, a second rotary latch which can be pivoted about a second pivot axis relative to the support surface, and a drive unit for synchronously pivoting the rotary latches about the pivot axes between an unlocking position and a locking position. The support surface is equipped with stop elements which prevent a load carrier positioned on the support surface from moving in the longitudinal direction, and the rotary latches, in the locking position, prevent a load carrier positioned on the support surface from moving in the transverse direction. A transport vehicle according to the invention, in particular a driverless transport vehicle, comprises a drive device, an electrical energy storage device for supplying the drive device, a control device for controlling the drive device, and a holding device according to the invention.[French] Un dispositif de maintien selon l'invention, notamment pour véhicule de transport, destiné à maintenir un porte-charge à transporter comprend une surface de support plane sur laquelle le porte-charge peut être positionné, un premier verrou rotatif qui peut pivoter autour d'un premier axe de pivot par rapport à la surface de support, un second verrou rotatif qui peut pivoter autour d'un second axe de pivot par rapport à la surface de support, et une unité d'entraînement pour faire pivoter de manière synchrone les verrous rotatifs autour des axes de pivot entre une position de déverrouillage et une position de verrouillage. La surface de support est équipée d'éléments de butée qui empêchent un porte-charge positionné sur la surface de support de se déplacer dans le sens longitudinal, et les verrous rotatifs, dans la position de verrouillage, empêchent un porte-charge positionné sur la surface de support de se déplacer dans le sens transversal. Un véhicule de transport selon l'invention, en particulier un véhicule de transport sans pilote, comprend un dispositif d'entraînement, un dispositif de stockage d'énergie électrique pour alimenter le dispositif d'entraînement, un dispositif de commande pour commander le dispositif d'entraînement, et un dispositif de maintien selon l'invention.