WO2025093219 - GETRIEBE, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/093219
Publication Date
08.05.2025
International Application No.
PCT/EP2024/077948
International Filing Date
04.10.2024
Title **
[German]
GETRIEBE, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE
[English]
TRANSMISSION, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE TRANSMISSION
[French]
BOÎTE DE VITESSES, EN PARTICULIER BOÎTE DE VITESSES DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
TOTH, Marton
JESZENSZKI, Martin
ZOLD, Peter
SZARKA, Laszlo
BOGAR, Peter
Priority Data
102023210706.6
30.10.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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| 译文 |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1923 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8741 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2087 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1920 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,411
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Getriebe (1), insbesondere Kraftfahrzeuggetriebe, mit einem Getriebegehäuse (10) und wenigstens einem in dem Getriebegehäuse (10) angeordneten Getriebezahnrad (2), welches um eine Achse (21) rotierbar in dem Getriebegehäuse (10) gelagert ist, wobei das Getriebezahnrad (2) teilweise in einem Ölsumpf (5) des Getriebes (1) angeordnet ist und wobei in dem Getriebegehäuse (10) ein Ölverteiler (4) derart angeordnet ist, dass im Betrieb durch das Getriebezahnrad (2) aus dem Ölsumpf (5) aufgeworfenes Öl zu dem Ölverteiler (4) hin befördert wird. Es wird vorgeschlagen, dass ein freier Ölförderbereich (8) außerhalb des Ölverteilers (4) gebildet ist, wobei der freie Ölförderbereich (8) in einer senkrecht zur Achse (21) des Getriebezahnrades (2) und durch das Getriebezahnrad (2) verlaufenden Querschnittsebene (x-y) des Getriebes (1) gesehen sich in einen zwischen einem zweiten Innenwandungsabschnitt (12) des Getriebegehäuses (10) und einem Außenumfang (22) des Getriebezahnrades (2) von einem Eingangsbereich (81) aus bis zu einem Ausgangsbereich (82) in Richtung zu dem Ölverteiler (4) hin aufweitenden Raumbereich (18) erstreckt, wobei der freie Ölförderbereich (8) frei ist von mechanischen Hindernissen, die einen Öltransport von dem Eingangsbereich (81) in Richtung des Ausgangsbereichs (82) behindern können.[English]
The invention relates to a transmission (1), in particular a motor vehicle transmission, having a transmission housing (10) and at least one transmission gearwheel (2) which is arranged in the transmission housing (10) and is supported in the transmission housing (10) in a manner rotatable about an axis (21), wherein the transmission gearwheel (2) is partially arranged in an oil sump (5) of the transmission (1) and wherein an oil distributor (4) is arranged in the transmission housing (10) such that oil thrown out of the oil sump (5) by the transmission gearwheel (2) during operation is fed to the oil distributor (4). It is proposed that a free oil feed region (8) is formed outside the oil distributor (4), wherein the free oil feed region (8) extends, seen in a cross-section plane (x-y) of the transmission (1) extending perpendicularly to the axis (21) of the transmission gearwheel (2) and through the transmission gearwheel (2), in a spatial region (18) which widens between a second inner wall portion (12) of the transmission housing (10) and an outer circumference (22) of the transmission gearwheel (2) from an input region (81) to an output region (82) in the direction towards the oil distributor (4), wherein the free oil feed region (8) is free from mechanical obstacles which can prevent oil transport from the input region (81) in the direction of the output region (82).[French]
L'invention concerne une boîte de vitesses (1), en particulier une boîte de vitesses de véhicule automobile, comprenant un carter de boîte de vitesses (10) et au moins une roue dentée de boîte de vitesses (2) qui est disposée dans le carter de boîte de vitesses (10) et est supportée dans le carter de boîte de vitesses (10) de manière à pouvoir se mettre en rotation autour d'un axe (21), la roue dentée de boîte de vitesses (2) étant partiellement disposée dans un carter d'huile (5) de la boîte de vitesses (1) et un distributeur d'huile (4) étant disposé dans le carter de boîte de vitesses (10) de telle sorte que l'huile projetée hors du carter d'huile (5) par la roue dentée de boîte de vitesses (2) pendant le fonctionnement est fournie au distributeur d'huile (4). Selon l'invention, une région d'alimentation en huile libre (8) est formée à l'extérieur du distributeur d'huile (4), la région d'alimentation en huile libre (8) s'étendant, vue dans un plan de coupe (x-y) de la boîte de vitesses (1) s'étendant perpendiculairement à l'axe (21) de la roue dentée de boîte de vitesses (2) et à travers la roue dentée de boîte de vitesses (2), dans une région spatiale (18) qui s'élargit entre une seconde partie de paroi interne (12) du carter de boîte de vitesses (10) et une circonférence externe (22) de la roue dentée de boîte de vitesses (2) d'une région entrée (81) à une région sortie (82) dans la direction vers le distributeur d'huile (4), la région d'alimentation en huile libre (8) étant exempte d'obstacles mécaniques qui peuvent empêcher le transport d'huile de la région entrée (81) dans la direction de la région sortie (82).