WO2025067802 - BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/067802
Publication Date
03.04.2025
International Application No.
PCT/EP2024/073998
International Filing Date
28.08.2024
Title **
[German]
BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
[English]
FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM
[French]
SYSTÈME DE PILES À COMBUSTIBLE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE PILES À COMBUSTIBLE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
KEMMER, Helerson
Priority Data
102023209427.4
27.09.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| 译文 |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2001 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,104
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem mit einer Brennstoffzelle, der über eine Zugasführung mit einem ersten Gasförderaggregat, das einen ersten Verdichter umfasst, der antriebsmäßig mit einer Abgasturbine verbunden ist, und mit einem zweiten Gasförderaggregat, das einen zweiten Verdichter umfasst, der antriebsmäßig mit einer Abgasturbine verbunden ist, ein verdichtetes Gas zugeführt wird, das in der Brennstoffzelle mit einem Brennstoff reagiert, wobei Abgas entsteht, das über eine Abgasführung mit den Abgasturbinen abgeführt wird, wobei zwischen den beiden Gasförderaggregaten ein erster Gas-Gas-Wärmetauscher angeordnet ist, wobei zwischen dem zweiten Gasförderaggregat und der Brennstoffzelle ein zweiter Gas-Gas-Wärmetauscher angeordnet ist, und mit einem Abgasrückführventil, das mit einer Rückführstelle in der Zugasführung verbunden ist. Um das Betreiben eines Brennstoffzellensystems effizienter zu gestalten, insbesondere ohne dass die Betriebskosten ansteigen, ist die Rückführstelle in der Zugasführung zwischen dem ersten Verdichter und dem zweiten Gas-Gas-Wärmetauscher angeordnet.[English]
The invention relates to a fuel cell system with a fuel cell to which a compressed gas is supplied via a feed gas duct by means of a first gas conveying unit which comprises a first compressor which is drivingly connected to an exhaust gas turbine, and by means of a second gas conveying unit which comprises a second compressor which is drivingly connected to an exhaust gas turbine, said gas reacting in the fuel cell with a fuel, wherein exhaust gas is produced which is discharged via a exhaust gas duct by means of the exhaust gas turbines, wherein between the two gas conveying units a first gas-gas heat exchanger is arranged, wherein between the second gas conveying unit and the fuel cell a second gas-gas heat exchanger is arranged, and with an exhaust gas recirculation valve which is connected to a recirculation point in the feed gas duct. In order to make the operation of a fuel cell system more efficient, in particular without higher operating costs, the recirculation point is arranged in the feed gas duct between the first compressor and the second gas-gas heat exchanger.[French]
L'invention concerne un système de pile à combustible comprenant une pile à combustible à laquelle un gaz comprimé est fourni par l'intermédiaire d'un conduit de gaz d'alimentation au moyen d'une première unité de transport de gaz qui comprend un premier compresseur qui est relié par entraînement à une turbine à gaz d'échappement, et au moyen d'une seconde unité de transport de gaz qui comprend un second compresseur qui est relié par entraînement à une turbine à gaz d'échappement, ledit gaz réagissant dans la pile à combustible avec un combustible, le gaz d'échappement étant produit qui est évacué par l'intermédiaire d'un conduit de gaz d'échappement au moyen des turbines à gaz d'échappement, entre les deux unités de transport de gaz, un premier échangeur de chaleur gaz-gaz étant disposé, entre la seconde unité de transport de gaz et la pile à combustible, un second échangeur de chaleur gaz-gaz étant agencé, et une soupape de recirculation de gaz d'échappement qui est reliée à un point de recirculation dans le conduit de gaz d'alimentation. Afin de rendre le fonctionnement d'un système de pile à combustible plus efficace, en particulier sans coûts de fonctionnement plus élevés, le point de recirculation est disposé dans le conduit de gaz d'alimentation entre le premier compresseur et le second échangeur de chaleur gaz-gaz.