WO2024175313 - VERFAHREN ZUM ABFAHREN EINER TRAINIERTEN PARKTRAJEKTORIE UND PARKASSISTENZSYSTEM
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/175313
Publication Date
29.08.2024
International Application No.
PCT/EP2024/052287
International Filing Date
31.01.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM ABFAHREN EINER TRAINIERTEN PARKTRAJEKTORIE UND PARKASSISTENZSYSTEM
[English]
METHOD FOR TRAVERSING A TRAINED PARKING TRAJECTORY, AND PARKING ASSISTANCE SYSTEM
[French]
PROCÉDÉ DE SUIVI D'UNE TRAJECTOIRE DE STATIONNEMENT ENTRAÎNÉE ET SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT
Applicants **
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
GÜNZEL, Thorben
MAREK, Gregor
THOMAS, Michael
SOMMER, Sven
STEINBRINK, Christian
SANNY, Knut
SCHAPER, Markus
KETZER, Fedor Alexej
BRENNECKE, Lynn
Priority Data
102023201623.0
22.02.2023
DE
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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| 译文 |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1940 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2061 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,327
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abfahren einer trainierten Parktrajektorie (PT) mittels eines Kraftfahrzeugs (1), wobei in der Parktrajektorie (PT) mindestens ein bewegliches Hindernis (10) angeordnet ist, wobei das Hindernis (10) mindestens eine Sendeeinheit (12) aufweist, wobei das Hindernis (10) beim Trainieren der Parktrajektorie (PT) und/oder beim Abfahren der trainierten Parktrajektorie (PT) ein Signal an das Kraftfahrzeug (1) übermittelt, mittels dessen mindestens eine Bauart und/oder Öffnungscharakteristik des Hindernisses (10) beschrieben wird oder die Bauart und/oder Öffnungscharakteristik ermittelbar ist, sowie ein Parkassistenzsystem (2).[English]
The invention relates to a method for traversing a trained parking trajectory (PT) by means of a motor vehicle (1). At least one movable obstacle (10) is arranged in the parking trajectory (PT), and the obstacle (10) has at least one transmission unit (12), wherein the obstacle (10) transmits a signal to the motor vehicle (1) while the parking trajectory (PT) is been trained and/or while the trained parking trajectory (PT) is being traversed, said signal being used to describe at least one construction type and/or opening characteristic of the obstacle (10) or ascertain the construction type and/or opening characteristic. The invention also relates to a parking assistance system (2).[French]
L'invention concerne un procédé de suivi d'une trajectoire de stationnement (PT) entraînée au moyen d'un véhicule automobile (1). Au moins un obstacle mobile (10) est disposé dans la trajectoire de stationnement (PT), et l'obstacle (10) comporte au moins une unité de transmission (12), l'obstacle (10) transmettant un signal au véhicule automobile (1) pendant que la trajectoire de stationnement (PT) est entraînée et/ou pendant que la trajectoire de stationnement (PT) entraînée est suivie, ledit signal étant utilisé pour décrire au moins un type de construction et/ou une caractéristique d'ouverture de l'obstacle (10) ou déterminer le type de construction et/ou la caractéristique d'ouverture. L'invention concerne en outre un système d'aide au stationnement (2).