WO2026046472 - SYSTEM ZUM BETREIBEN EINES HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/046472
Publication Date
05.03.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100773
International Filing Date
14.08.2025
Title **
[German]
SYSTEM ZUM BETREIBEN EINES HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUGS
[English]
SYSTEM FOR OPERATING A HYBRID OR ELECTRIC VEHICLE
[French]
SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE HYBRIDE OU ÉLECTRIQUE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
HOFMANNINGER, Stefan
ABLINGER, Stefan Leopold
HAHN, Sebastian
BERNHAUSER, Lukas
MOSER, Dominik
SULEJMANI, Fisnik
Priority Data
102024124293.0
26.08.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| 译文 |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1969 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2092 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1942 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 7740 |
Total:
21,850
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Abstract[German]
Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System (100) zum Betreiben eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (10), umfassend: - ein Temperierungsmodul (110), das eingerichtet ist, um einen Antriebsenergiespeicher (10) des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (1) thermisch zu konditionieren; - ein Prädiktionsmodul (120), das eingerichtet ist, um eine Temperatur des Antriebsenergiespeichers (10) basierend auf einem thermischen Modell (TM) des Antriebsenergiespeichers (10) unter Verwendung des Newtonschen Abkühlgesetzes zu prädizieren, wobei das Newtonschen Abkühlgesetz in seinem Exponenten einen eindimensionalen Wärmeleitungsterm umfasst; und - ein Steuermodul (130), das eingerichtet ist, um das Temperierungsmodul (110) derart anzusteuem, dass die thermische Konditionierung des Antriebsenergiespeichers (10) basierend auf der prädizierten Temperatur des Antriebsenergiespeicher (10) erfolgt.[English]
The present disclosure relates to a system (100) for operating a hybrid or electric vehicle (10), comprising: - a temperature control module (110) for thermally conditioning a drive energy storage device (10) of the hybrid or electric vehicle (1); - a prediction module (120) which is designed to predict a temperature of the drive energy storage device (10) on the basis of a thermal model (TM) of the drive energy storage device (10) using Newton's law of cooling, wherein Newton's law of cooling comprises a one-dimensional thermal conduction term in its exponent; and - a control module (130) for controlling the temperature control module (110) in such a way that the thermal conditioning of the drive energy storage device (10) takes place on the basis of the predicted temperature of the drive energy storage device (10).[French]
La présente invention concerne un système (100) de fonctionnement d'un véhicule (10) hybride ou électrique, comprenant : - un module de régulation de température (110) pour conditionner thermiquement un dispositif de stockage d'énergie d'entraînement (10) du véhicule hybride ou électrique (1) ; - un module de prédiction (120) qui est conçu pour prédire une température du dispositif de stockage d'énergie d'entraînement (10) sur la base d'un modèle thermique (TM) du dispositif de stockage d'énergie d'entraînement (10) à l'aide de la loi de refroidissement de Newton, la loi de refroidissement de Newton comprenant un terme de conduction thermique unidimensionnel dans son exposant ; et - un module de commande (130) pour commander le module de régulation de température (110) de sorte que le conditionnement thermique du dispositif de stockage d'énergie d'entraînement (10) s'effectue sur la base de la température prédite du dispositif de stockage d'énergie d'entraînement (10).