WO2026017225 - SYSTEM AUS LADEKONTAKT UND ELEKTRISCHER LEITUNG FÜR ELEKTRO- UND HYBRIDFAHRZEUGE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/017225
Publication Date
22.01.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100678
International Filing Date
18.07.2025
Title **
[German]
SYSTEM AUS LADEKONTAKT UND ELEKTRISCHER LEITUNG FÜR ELEKTRO- UND HYBRIDFAHRZEUGE
[English]
SYSTEM FORMED OF A CHARGING CONTACT AND ELECTRICAL LINE FOR ELECTRIC AND HYBRID VEHICLES
[French]
SYSTÈME FORMÉ D'UN CONTACT DE CHARGE ET D'UNE LIGNE ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
BERRES, Michael
HUPPERTZ, Christian
Priority Data
102024120376.5
18.07.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| 译文 |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1911 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2030 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1816 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,604
Contact Us
Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein System aus wenigstens einem Ladekontakt (1) und wenigstens einer elektrischen Leitung (2) für die Ladevorrichtung eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs (38) mit einem Gehäuse (4), wobei das Gehäuse (4) eine den Ladekontakt (1) auf nehmende Öffnung (6) aufweist, die elektrische Leitung (2) in das Gehäuse (4) hineingeführt und an einen in dem Gehäuse (4) ausgebildeten hohlzylindrischen Anschlusskontakt (8) galvanisch leitend angeschlossen ist, der Ladekontakt (1) und der Anschlusskontakt (8) einander zugewandt sind und der Ladekontakt (1) auf einer Anschlusskontaktseite mit einer Kontaktfläche (5) zum galvanisch leitenden Kontaktieren des Anschlusskontaktes (8) ausgebildet ist, wobei in dem Anschlusskontakt (8) eine galvanisch nicht leitende hohlzylindrische Hülse (10) ausgebildet ist, wobei auf einer der Öffnung (6) gegenüberliegenden Seite des Gehäuses (4) eine Durchgangsbohrung (20) angeordnet ist, so dass die Befestigungsschraube (18) durch die Durchgangsbohrung (20) hindurch betätigbar ist, und der Ladekontakt (1) den Anschlusskontakt (8) bei eingeschraubter Befestigungsschraube (18) galvanisch leitend kontaktiert. Auf diese Weise wird ein sicher montierbares System aus einem Ladekontakt (1) und einer elektrischen Leitung (2) bereitgestellt.[English]
The invention relates to a system formed of at least one charging contact (1) and at least one electrical line (2) for the charging device of an electric or hybrid vehicle (38) with a housing (4), wherein the housing (4) has an opening (6) which receives the charging contact (1), the electrical line (2) is introduced into the housing (4) and is galvanically conductively connected to a hollow cylindrical connection contact (8) formed in the housing (4), the charging contact (1) and the connection contact (8) are facing one another and the charging contact (1) is formed on a connection contact side with a contact surface (5) for galvanically conductively contacting the connection contact (8), wherein a galvanically non-conductive hollow cylindrical sleeve (10) is formed in the connection contact (8), wherein a through-hole (20) is arranged on a side of the housing (4) opposite the opening (6), such that the actuation screw (18) can be actuated through the through-hole (20), and the charging contact (1) galvanically conductively contacts the connection contact (8) when the actuation screw (18) is screwed in. In this way, a securely mountable system formed of a charging contact (1) and an electrical line (2) is provided.[French]
L'invention concerne un système formé d'au moins un contact de charge (1) et d'au moins une ligne électrique (2) pour le dispositif de charge d'un véhicule électrique ou hybride (38) avec un boîtier (4), dans lequel le boîtier (4) présente une ouverture (6) qui reçoit le contact de charge (1), la ligne électrique (2) étant introduite dans le boîtier (4) et étant reliée de manière galvaniquement conductrice à un contact de connexion cylindrique creux (8) formé dans le boîtier (4), le contact de charge (1) et le contact de connexion (8) étant en regard l'un de l'autre et le contact de charge (1) étant formé sur un côté de contact de connexion avec une surface de contact (5) pour la mise en contact par conduction galvanique du contact de connexion (8), un manchon cylindrique creux galvaniquement non conducteur (10) étant formé dans le contact de connexion (8), un trou traversant (20) étant agencé sur un côté du boîtier (4) opposé à l'ouverture (6), de telle sorte que la vis d'actionnement (18) peut être actionnée à travers le trou traversant (20), et le contact de charge (1) étant en contact de manière galvaniquement conductrice avec le contact de connexion (8) lorsque la vis d'actionnement (18) est vissée. De cette manière, l'invention fournit un système montable de manière sécurisée formé d'un contact de charge (1) et d'une ligne électrique (2).