IP-Coster | WO2026027020 | STOßFÄNGERVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1882
EPO	Filing, Examination, Granting	8107
Japan	Filing, Examination, Granting	2000
South Korea	Filing, Examination, Granting	1754
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Stoßfängervorrichtung (3) für ein Kraftfahrzeug (1), insbesondere Frontstoßfängeroberteil, umfassend einen zumindest abschnittsweise einen Aufnahmeraum (5) begrenzenden Außenhautabschnitt (4), wobei die Stoßfängervorrichtung (3) wenigstens eine Verstelleinrichtung (8) aufweist, die dazu ausgebildet ist, einen zu verstellenden Abschnitt (6) der Stoßfängervorrichtung (3), insbesondere eine einer Frontklappe (2) zugewandte Frontklappenkante, zu verstellen, wobei die Verstelleinrichtung (8) einen Positionierabschnitt (9) aufweist, der in dem Aufnahmeraum (5) angeordnet und dazu ausgebildet ist, den Außenhautabschnitt (4) zu positionieren, wobei der Positionierabschnitt (9) mit einem von dem Positionierabschnitt (9) beabstandeten Antriebsabschnitt (10) der Verstelleinrichtung (8) gekoppelt ist, wobei die Verstelleinrichtung (8) wenigstens eine Hebeleinrichtung (14) aufweist, die dazu ausgebildet ist, eine in den Antriebsabschnitt (10) eingeleitete Längsbewegung in eine Bewegung des Positionierabschnitts (9) in Hochrichtung zu übersetzen.[English] The invention relates to a bumper device (3) for a motor vehicle (1), in particular a front bumper upper part, comprising an outer skin section (4) which delimits a receiving space (5) at least in some sections, wherein the bumper device (3) has at least one adjusting device (8) which is designed to adjust a section (6), to be adjusted, of the bumper device (3), in particular a front flap edge facing a front flap (2), wherein the adjusting device (8) has a positioning section (9) which is arranged in the receiving space (5) and is designed to position the outer skin section (4), wherein the positioning section (9) is coupled to a drive section (10) of the adjusting device (8), said drive section being spaced apart from the positioning section (9), wherein the adjusting device (8) has at least one lever device (14) which is designed to convert a longitudinal movement introduced into the drive section (10) into a movement of the positioning section (9) in the vertical direction.[French] L'invention concerne un dispositif (3) de pare-chocs pour un véhicule automobile (1), en particulier une partie supérieure de pare-chocs avant, comprenant une section (4) de revêtement externe qui délimite un espace (5) de réception au moins dans certaines sections, le dispositif (3) de pare-chocs comportant au moins un dispositif (8) de réglage qui est conçu pour régler une section (6) à régler du dispositif (3) de pare-chocs, en particulier un bord de volet avant faisant face à un volet avant (2), le dispositif (8) de réglage présentant une section (9) de positionnement qui est agencée dans l'espace (5) de réception et est conçue pour positionner la section (4) de revêtement externe, la section (9) de positionnement étant couplée à une section (10) d’entraînement du dispositif (8) de réglage, ladite section d'entraînement étant espacée par rapport à la section (9) de positionnement, le dispositif (8) de réglage comportant au moins un dispositif (14) de levier qui est conçu pour convertir un mouvement longitudinal introduit dans la section (10) d’entraînement en un mouvement de la section (9) de positionnement dans la direction verticale.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
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Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
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Number of Office Actions	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address	Change of Applicant's Name and Address *
Type of Assignment	The Standard Agent's Assignment *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
译文

WO2026027020 - STOßFÄNGERVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

Quotation for National Phase entry

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