WO2026027011 - BREMSSYSTEM FÜR EINE FAHRZEUGACHSE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/027011
Publication Date
05.02.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100624
International Filing Date
30.06.2025
Title **
[German]
BREMSSYSTEM FÜR EINE FAHRZEUGACHSE
[English]
BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE AXLE
[French]
SYSTÈME DE FREINAGE POUR ESSIEU DE VÉHICULE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
GRETHEL, Marco
Priority Data
102024121586.0
30.07.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2001 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,504
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (1) für eine Fahrzeugachse (2, 3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: - eine Radwelle (4), welche mit einem Fahrzeugrad (5) verbindbar ist, und - eine Bremseinrichtung (6) zum steuerbar variablen Entschleunigen der Radwelle (4). Das Bremssystem (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (6) von einer hydraulischen Verdrängerpumpe (7) gemeinsam mit einer Drosselungseinrichtung (8) gebildet ist. Mit dem hier vorgeschlagenen Bremssystem ist mit geringsten Feinstaubemissionen ein Kraftfahrzeug in jedem Betriebspunkt bis zum Stillstand entschleunigbar.[English]
The invention relates to a brake system (1) for a vehicle axle (2, 3), having at least the following components: - a wheel shaft (4), which can be connected to a vehicle wheel (5), and - a braking device (6) for a controllably variable deceleration of the wheel shaft (4). The brake system (1) is primarily characterized in that the braking device (6) is formed by a hydraulic displacement pump (7) together with a throttling device (8). By virtue of the proposed brake system, a motor vehicle can be decelerated to a standstill at any operating point with very low particulate emissions.[French]
L'invention concerne un système de freinage (1) pour essieu de véhicule (2, 3), comportant au moins les composants suivants : un arbre de roue (4), qui peut être relié à une roue de véhicule (5), et un dispositif de freinage (6) pour une décélération variable commandable de l'arbre de roue (4). Le système de freinage (1) est principalement caractérisé en ce que le dispositif de freinage (6) est formé par une pompe volumétrique hydraulique (7) et un dispositif d'étranglement (8). Grâce au système de freinage proposé, un véhicule automobile peut être décéléré jusqu'à l'arrêt en tout point de fonctionnement avec des émissions de particules très faibles.