WO2025214540 - ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/214540
Publication Date
16.10.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100274
International Filing Date
14.03.2025
Title **
[German]
ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
[English]
DRIVE ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE
[French]
ENSEMBLE D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
FABIAN, Karsten
KLEES, Timo
KUEPPER, Tilman
Priority Data
102024110061.3
11.04.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| 译文 |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1882 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2000 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1754 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,483
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Abstract[German]
Bereitgestellt wird eine Antriebsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug (10). Die Antriebsanordnung (1) umfasst ein erstes Antriebsaggregat (2), das eine erste Leistungselektronik (2.1) und eine erste elektrische Maschine (2.2) aufweist, ein zweites Antriebsaggregat (3), das eine zweite Leistungselektronik (3.1) und eine zweite elektrische Maschine (3.2) aufweist, und einen Kühlkreislauf (4) zur Kühlung des ersten Antriebsaggregats (2) und des zweiten Antriebsaggregats (3) mittels einer im Kühlkreislauf (4) führbaren Kühlflüssigkeit. Die erste Leistungselektronik (2.1) und die zweite Leistungselektronik (3.1) sind stromaufwärts der ersten elektrischen Maschine (2.2) und der zweiten elektrischen Maschine (3.2) im Kühlkreislauf (4) angeordnet. Das erste Antriebsaggregat (2) weist ein erstes Gehäuse (2.3) auf, in dem die erste Leistungselektronik (2.1) und die erste elektrische Maschine (2.2) angeordnet sind. Das zweite Antriebsaggregat (3) weist ein zweites Gehäuse (3.3) auf, in dem die zweite Leistungselektronik (3.1) und die zweite elektrische Maschine (3.2) angeordnet sind.[English]
The invention relates to a drive assembly (1) for a motor vehicle (10). The drive assembly (1) comprises a first drive unit (2), which has first power electronics (2.1) and a first electric machine (2.2), a second drive unit (3), which has second power electronics (3.1) and a second electric machine (3.2), and a cooling circuit (4) for cooling the first drive unit (2) and the second drive unit (3) by means of a cooling liquid that can be conducted in the cooling circuit (4). The first power electronics (2.1) and the second power electronics (3.1) are provided upstream of the first electric machine (2.2) and the second electric machine (3.2) in the cooling circuit (4). The first drive unit (2) has a first housing (2.3) in which the first power electronics (2.1) and the first electric machine (2.2) are provided, and the second drive unit (3) has a second housing (3.3) in which the second power electronics (3.1) and the second electric machine (3.2) are provided.[French]
L'invention concerne un ensemble d'entraînement (1) pour un véhicule automobile (10). L'ensemble d'entraînement (1) comprend une première unité d'entraînement (2), qui comporte une première électronique de puissance (2.1) et une première machine électrique (2.2), une seconde unité d'entraînement (3), qui comporte une seconde électronique de puissance (3.1) et une seconde machine électrique (3.2), et un circuit de refroidissement (4) pour refroidir la première unité d'entraînement (2) et la seconde unité d'entraînement (3) au moyen d'un liquide de refroidissement qui peut être conduit dans le circuit de refroidissement (4). La première électronique de puissance (2.1) et la seconde électronique de puissance (3.1) sont disposées en amont de la première machine électrique (2.2) et de la seconde machine électrique (3.2) dans le circuit de refroidissement (4). La première unité d'entraînement (2) comporte un premier boîtier (2.3) dans lequel la première électronique de puissance (2.1) et la première machine électrique (2.2) sont disposées, et la seconde unité d'entraînement (3) comporte un second boîtier (3.3) dans lequel la seconde électronique de puissance (3.1) et la seconde machine électrique (3.2) sont disposées.