WO2025209623 - RADLAGEREINHEIT FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/209623
Publication Date
09.10.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100240
International Filing Date
06.03.2025
Title **
[German]
RADLAGEREINHEIT FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
[English]
WHEEL BEARING UNIT FOR A MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN
[French]
UNITÉ DE ROULEMENT DE ROUE POUR UNE TRANSMISSION DE VÉHICULE À MOTEUR
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
STAHL, Matthias
KOEPKE, Ringo
KAISER, Andreas
Priority Data
102024109305.6
03.04.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| 译文 |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1846 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1443 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,035
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einer eine erste Stirnverzahnung aufweisenden Radlagernabe, und einer eine zweite Stirnverzahnung aufweisenden Gelenkglocke, wobei die erste Stirnverzahnung und die zweite Stirnverzahnung drehfest miteinander gekoppelt sind und jeweils eine Vielzahl von Zähnen aufweist, wobei die erste Stirnverzahnung und/oder die zweite Stirnverzahnung zumindest einen Führungszahn aufweist, der sich in axialer Richtung länger erstreckt als die anderen Zähne.[English]
The invention relates to a wheel bearing unit for a motor vehicle drive train, having a wheel bearing hub which has first spur toothing, and having a joint cap which has second spur toothing, the first spur toothing and the second spur toothing being coupled to one another for conjoint rotation and in each case having a plurality of teeth, the first spur toothing and/or the second spur toothing having at least one guide tooth which extends further in the axial direction than the other teeth.[French]
L'invention concerne une unité de roulement de roue pour une transmission de véhicule à moteur ayant un moyeu de roulement de roue qui a une première denture droite et ayant un capuchon de joint qui a une seconde denture droite, la première denture droite et la seconde denture droite étant accouplées l'une à l'autre pour une rotation conjointe et dans chaque cas ayant une pluralité de dents, la première denture droite et/ou la seconde denture droite ayant au moins une dent de guidage qui s'étend plus loin que les autres dents dans le sens axial.