WO2025176241 - STÖSSEL MIT EINER NOCKENANLAUFROLLE FÜR EINE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE EINER SCHWERLASTBRENNKRAFTMASCHINE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/176241
Publication Date
28.08.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100090
International Filing Date
22.01.2025
Title **
[German]
STÖSSEL MIT EINER NOCKENANLAUFROLLE FÜR EINE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE EINER SCHWERLASTBRENNKRAFTMASCHINE
[English]
TAPPET COMPRISING A CAM FOLLOWER ROLLER FOR A HIGH-PRESSURE FUEL PUMP OF A HEAVY-DUTY INTERNAL COMBUSTION ENGINE
[French]
POUSSOIR COMPRENANT UN ROULEAU SUIVEUR DE CAME POUR UNE POMPE À CARBURANT HAUTE PRESSION D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DE TYPE POIDS LOURD
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
JUNKER, Marco
GEYER, Norbert
Priority Data
102024104993.6
22.02.2024
DE
Application details
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EPO
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1882 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1845 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1441 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |

Total:
18,015
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Abstract[German]
Vorgeschlagen ist ein Stößel (1) für eine Kraftstoffhochdruckpumpe einer Schwerlastbrennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (2), das bei seiner oberen Ringstirn (3) eine Nockenanlaufrolle (4) aufnimmt, welche auf einem Bolzen (6) läuft, der in Aufnahmen (7) von sich gegenüberliegenden Flachs (8) des Gehäuses (2) sitzt, wobei das Gehäuse (2) unterhalb der Flachs (8) von einem separaten Brückenstück (10) durchragt ist, das einerseits mit seiner der oberen Ringstirn (3) des Gehäuses (2) zugewandten Stirn (11) an Unterbalken (12) der Flachs (8) in Kontakt ist und andererseits mit seiner der unteren Ringstirn (15) des Gehäuses (2) zugewandten Stirn (16) eine Halterung aus dem Gehäuse (2) heraus durch einen Sicherungsring (31) erfährt, wobei das Brückenstück (10) über zwei sich gegenüberliegende Ringsegmente (18) am Innenmantel (14) des Gehäuses (2) im Umfangsbereich bei den Flachs (8) anliegt, wobei das Gehäuse (2) bei wenigstens einem der Ringsegmente (18) von einem Durchtritt (19) für Schmieröl geschnitten ist, der von einem Reservoir (20) am Außenmantel (9) des Gehäuses (2) ausgeht und an eine Radialbohrung (21) im Brückenstück (10) mündet, die stromabwärts von zumindest einer Axialbohrung (22) im Brückenstück (10) geschnitten ist, welche einen Austritt (23) an der oberen Stirn (11 ) des Brückenstücks (10) im Längenabschnitt zwischen den Flachs (8) des Gehäuses (2) hat, wobei, in Axialrichtung der Nockenanlaufrolle (4) gesehen, der Austritt (23) bei einem Spalt (24) zwischen der Nockenanlaufrolle (4) und einer Innenwand (25) des respektiven Flachs (8) liegt, in welcher Innenwand (25) ein Steigkanal (26) für das Schmieröl zu dessen Weiterleitung in Richtung zur Lagerung (5) verläuft.[English]
The invention relates to a tappet (1) for a high-pressure fuel pump of a heavy-duty internal combustion engine, the tappet comprising a housing (2) which, at its upper annular end face (3), accommodates a cam follower roller (4) which runs on a pin (6) that is seated in receptacles (7) of opposing flats (8) of the housing (2), wherein the housing (2), below the flats (8), is traversed by a separate bridge piece (10) which, on one side, with its face (11) facing the upper annular end face (3) of the housing (2), contacts lower beams (12) of the flats (8), and, on the other side, with its face (16) facing the lower annular end face (15) of the housing (2), is retained in the housing (2) by means of a retaining ring (31), wherein the bridge piece (10) bears against the inner surface (14) of the housing (2) in the circumferential region at the flats (8) via two opposing annular segments (18), wherein the housing (2) is intersected, at least at one of the annular segments (18), by a passage (19) for lubricating oil, said passage leading from a reservoir (20) on the outer surface (9) of the housing (2) and opening into a radial bore (21) in the bridge piece (10), said radial bore being intersected, downstream, by at least one axial bore (22) in the bridge piece (10), which axial bore has an outlet (23) at the upper face (11) of the bridge piece (10) in the longitudinal section between the flats (8) of the housing (2), wherein, as viewed in the axial direction of the cam follower roller (4), the outlet (23) is located at a gap (24) between the cam follower roller (4) and an inner wall (25) of the relevant flat (8), in which inner wall (25) a rising channel (26) for the lubricating oil runs in the direction of the bearing (5) in order to conduct said lubricating oil.[French]
L'invention concerne un poussoir (1) pour une pompe à carburant haute pression d'un moteur à combustion interne de type poids lourd, le poussoir comprenant un boîtier (2) qui, au niveau de sa face d'extrémité annulaire supérieure (3), reçoit un rouleau suiveur de came (4) qui s'étend sur un axe (6) qui est reçu dans des réceptacles (7) de méplats (8) opposés du boîtier (2), le boîtier (2), en dessous des méplats (8), étant traversé par une pièce de pont (10) distincte qui, d'un côté, avec sa face (11) en regard de la face d'extrémité annulaire supérieure (3) du boîtier (2), vient en contact avec des poutres inférieures (12) des méplats (8), et, de l'autre côté, avec sa face (16) en regard de la face d'extrémité annulaire inférieure (15) du boîtier (2), est retenue dans le boîtier (2) au moyen d'un anneau de retenue (31), la pièce de pont (10) étant en appui contre la surface intérieure (14) du boîtier (2) dans la région circonférentielle au niveau des méplats (8) par l'intermédiaire de deux segments annulaires (18) opposés, le boîtier (2) étant coupé, au moins au niveau de l'un des segments annulaires (18), par un passage (19) d'huile lubrifiante, ledit passage débouchant d'un réservoir (20) sur la surface externe (9) du boîtier (2) et débouchant dans un alésage radial (21) de la pièce de pont (10), ledit alésage radial étant coupé, en aval, par au moins un alésage axial (22) de la pièce de pont (10), lequel alésage axial présente une sortie (23) au niveau de la face supérieure (11) de la pièce de pont (10) dans la section longitudinale entre les méplats (8) du boîtier (2), comme observé dans la direction axiale du rouleau suiveur de came (4), la sortie (23) étant située au niveau d'un espace (24) entre le rouleau suiveur de came (4) et une paroi interne (25) du méplat (8) concerné, dans laquelle paroi interne (25) un canal montant (26) pour l'huile lubrifiante s'étend en direction du palier (5) pour conduire ladite huile lubrifiante.