WO2025176240 - STÖßEL FÜR EINE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE EINER SCHWERLASTBRENNKRAFTMASCHINE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/176240
Publication Date
28.08.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100089
International Filing Date
22.01.2025
Title **
[German]
STÖßEL FÜR EINE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE EINER SCHWERLASTBRENNKRAFTMASCHINE
[English]
TAPPET FOR A HIGH-PRESSURE FUEL PUMP OF A HEAVY-DUTY INTERNAL COMBUSTION ENGINE
[French]
POUSSOIR POUR POMPE À CARBURANT HAUTE PRESSION D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DE FORTE PUISSANCE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
JUNKER, Marco
GEYER, Norbert
Priority Data
102024104994.4
22.02.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1882 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1968 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1691 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,388
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Abstract[German]
Vorgeschlagen ist ein Stößel (1) für eine Kraftstoffhochdruckpumpe, mit einem Gehäuse (2), das eine Nockenanlaufrolle (4) aufnimmt, welche auf einem Bolzen (6) läuft, der in Aufnahmen (7) von sich gegenüberliegenden Flachs (8) des Gehäuses (2) sitzt, wobei das Gehäuse (2) axial unterhalb der Flachs (8) von einem separaten Brückenstück (10) durchragt ist, das teilumfänglich mit seinem Außenrand (13) an einem Innenmantel (14) des Gehäuses (2) anliegt, wobei eine einer unteren Ringstirn (15) des Gehäuses (2) zugewandte untere Stirn (16) des Brückenstücks (10) eine Anlagefläche für ein Stößelfolgeglied bildet, wobei das Brückenstück (10) im Umfangsbereich bei jedem Flach (8) über ein Ringsegment (18) dessen Außenrands (13) am Innenmantel (14) des Gehäuses (2) angeschmiegt ist, wobei auf einer oberen Stirn (11) des Brückenstücks (10) eine Deckscheibe (19) liegt, auf deren dem Brückenstück (10) abgewandter Oberseite (20) unmittelbar Unterbalken (12) der Flachs (8) stehen, wobei das Gehäuse (2) bei den beiden Ringsegmenten (18) des Brückenstücks (10) von je einem Durchtritt (21 ) für Schmieröl geschnitten ist, der jeweils von einem Reservoir (22) am Außenmantel (9) des Gehäuses (2) ausgeht und an einen zwischen dem Brückenstück (10) und der Deckscheibe (19) gebildeten respektiven Radialkanal (23) mündet, der stromabwärts von einem Durchlass (24) in der Deckscheibe (19) geschnitten ist, welcher einen Austritt (25) im Längenabschnitt zwischen den Flachs (8) des Gehäuses (2) hat.[English]
The invention relates to a tappet (1) for a high-pressure fuel pump, having a housing (2) which receives a cam contact roller (4) that runs on a pin (6) which is seated in receiving areas (7) formed by opposing flat surfaces (8) of the housing (2), wherein a separate bridge piece (10) projects through the housing (2) axially below the flat surfaces (8), the outer edge (13) of said bridge piece (10) resting against the inner casing (14) of the housing (2) at least over a part of the circumference, and a bridge piece (10) lower end (16) which faces a lower ring end (15) of the housing (2) forms a contact surface for a tappet follower. At each flat surface (8), the bridge piece (10) rests against the inner casing (14) of the housing (2) over a ring segment (18) of the outer edge (13) of the bridge piece in the circumferential region. A cover disc (19) lies on an upper end (11) of the bridge piece (10), said cover disc having an upper face (20) which faces away from the bridge piece (10) and on which lower bars (12) of the flat surfaces (8) directly stand. The housing (2) is intersected by a passage (21) for lubricating oil in each of the two ring segments (18) of the bridge piece (10), each passage extending from a reservoir (22) on the outer casing (9) of the housing (2) and opening into a respective radial channel (23) which is formed between the bridge piece (10) and the cover disc (19) and which is intersected downstream by a duct (24) in the cover disc (19), said duct having an outlet (25) in the longitudinal portion between the flat surfaces (8) of the housing (2).[French]
L'invention concerne un poussoir (1) pour pompe à carburant haute pression, comportant un boîtier (2) qui reçoit un galet (4) de contact de came qui fonctionne sur une broche (6) qui est logée dans des zones (7) de réception formées par des surfaces plates opposées (8) du boîtier (2), une pièce (10) de pont distincte faisant saillie à travers le boîtier (2) axialement au-dessous des surfaces plates (8), le bord extérieur (13) de ladite pièce (10) de pont reposant contre l’enveloppe intérieure (14) du boîtier (2) au moins sur une partie de la circonférence, et une extrémité inférieure (16) de pièce (10) de pont qui fait face à une extrémité annulaire inférieure (15) du boîtier (2) forme une surface de contact pour un suiveur de poussoir. Au niveau de chaque surface plate (8), la pièce (10) de pont repose contre l’enveloppe intérieure (14) du boîtier (2) sur un segment annulaire (18) du bord extérieur (13) de la pièce de pont dans la région circonférentielle. Un disque (19) de couverture repose sur une extrémité supérieure (11) de la pièce (10) de pont, ledit disque de couverture présentant une face supérieure (20) qui est orientée à l'opposé de la pièce (10) de pont et sur laquelle des barres inférieures (12) des surfaces plates (8) se dressent directement. Le boîtier (2) est coupé par un passage (21) d'huile de lubrification dans chacun des deux segments annulaires (18) de la pièce (10) de pont, chaque passage s'étendant à partir d’un réservoir (22) sur l'enveloppe extérieure (9) du boîtier (2) et débouchant dans un canal radial (23) respectif qui est formé entre la pièce (10) de pont et le disque (19) de couverture et qui est coupé en aval par un conduit (24) dans le disque (19) de couverture, ledit conduit ayant une sortie (25) dans la partie longitudinale entre les surfaces planes (8) du boîtier (2).