WO2025067580 - LADESTECKVERBINDER FÜR ELEKTRO- UND HYBRIDFAHRZEUGE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/067580
Publication Date
03.04.2025
International Application No.
PCT/DE2024/100719
International Filing Date
14.08.2024
Title **
[German]
LADESTECKVERBINDER FÜR ELEKTRO- UND HYBRIDFAHRZEUGE
[English]
CHARGING PLUG-IN CONNECTOR FOR ELECTRIC AND HYBRID VEHICLES
[French]
CONNECTEUR ENFICHABLE DE CHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
BAUER, Christian
BERRES, Michael
STANIC, Ivica
STURM, Christian
Priority Data
102023126241.6
27.09.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| 译文 |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1882 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2000 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1754 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,483
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
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Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein Ladesteckverbinder (1) für Elektro- und Hybridfahrzeuge (18), mit Ladekontakten (2) und wenigstens einem ein Gehäuse (6) aufweisenden Warmespeicher (5), wobei der Wärmespeicher (5) wenigstens einen Ladekontakt (2) thermisch leitend kontaktiert, so dass ein Wärmeabtrag von dem Ladekontakt (2) hin zu dem Wärme-Speicher (5) ermöglicht ist, und in dem Gehäuse (6) ein Fluid und ein in wenigstens eine eine nichtlösliche Hülle aufweisende Kapsel (8) eingeschlossenes Phasenwechselmaterial angeordnet ist. Auf diese Weise wird ein verbesserter Wärmeabtrag bei einem Ladesteckverbinder (1) erzielt, der selbst mit keinem Kühlsystem von Seiten einer Ladestation her ausgestattet ist.[English]
The invention relates to a charging plug-in connector (1) for electric and hybrid vehicles (18), comprising charging contacts (2) and at least one heat store (5) having a housing (6), wherein the heat store (5) makes thermally conductive contact with at least one charging contact (2), so that it is possible to dissipate heat from the charging contact (2) to the heat store (5), and a fluid and a phase-change material enclosed in at least one capsule (8) having a non-soluble shell are arranged in the housing (6). In this way, heat dissipation is improved for a charging plug-in connector (1) that is not itself equipped with a cooling system from a charging station.[French]
L'invention concerne un connecteur enfichable de charge (1) pour véhicules électriques et hybrides (18), comprenant des contacts de charge (2) et au moins un accumulateur de chaleur (5) ayant un boîtier (6), l'accumulateur de chaleur (5) établissant un contact thermoconducteur avec au moins un contact de charge (2), de telle sorte qu'il est possible de dissiper de la chaleur du contact de charge (2) vers l'accumulateur de chaleur (5), et un fluide et un matériau à changement de phase enfermé dans au moins une capsule (8) ayant une coque non soluble sont disposés dans le boîtier (6). De cette manière, la dissipation de chaleur est améliorée pour un connecteur enfichable de charge (1) qui n'est pas lui-même équipé d'un système de refroidissement à partir d'une station de charge.