WO2025168170 - B.E.A GENERATOR SYSTEM
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/168170
Publication Date
14.08.2025
International Application No.
PCT/DE2024/000089
International Filing Date
11.12.2024
Title **
[German]
B.E.A GENERATOR SYSTEM
[English]
ACCOMPANYING ELECTRIC AXIAL GENERATOR SYSTEM
[French]
SYSTÈME GÉNÉRATEUR ÉLECTRIQUE AXIAL ANNEXE
Applicants **
WICHTNER, Andreas
Inventors
WICHTNER, Andreas
Priority Data
102024000445.9
09.02.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
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| Number of Office Actions | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Natural Person
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| 译文 |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 3093 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 9885 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2247 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2259 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 14640 |

Total:
32,124
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Abstract[German]
Energie Erzeugen und Diese zu Übertragen kostet Zeit und hat Verluste. Energie - Träger eines Fest - Flüssig - Gasförmig Zustand können Nicht Rück gewonnen werden Fossil, Regenartiv Energie ist teuer. Infrastruktur Gestaltung Ausbau, Erzeugung, Transport, Übertragung sind Umwelt belastend. Rohstoff -, Baustoff -, Zeit -, Finanz - Verschwendungen. Das B. E. A. Generator System ist eine Innovation diese ein Energie Kreislauf realisiert. Mit dieser Technik ergringt ein Fahrzeug von dessen Fahrbewegung Elektrische Energie. Diese Energie Gewinnung reduziert des E Motor Aufwand und belädt des Fahrzeug Batterien. Ein Wechselschalt Prinzip. Kleine Batterien. Hohe Motor Leistung. Diese Technik realisiert eine Netz autark Mobilität. Technisch Effizent Hohe Reichweite Reduziert Gewicht Keine Energie Kosten. Energie ist Dann und Dort effizent, Wenn Nahe an des leistend Stelle, Energie erzeugt wird. Steht eine Menge leistend Energie in gleich Verhältnis zu einer Menge erzeugt Energie, hat ein System somit keine Verluste. Die Elektrische Energie ist die einzigst Energie Art diese eine Energie Erhaltung ermöglicht. Diese Konstruktion realisert dies.[English]
Generating and transmitting energy costs time and has losses. Energy carriers of a solid-liquid-gaseous state cannot be recovered. Fossil, renewable energy is expensive. Infrastructure design expansion, generation, transport, and transmission damage the environment. Waste of raw materials, construction materials, time and financial resources. The accompanying electric axial generator system is an innovation which creates an energy circuit. With this technique, a vehicle generates electrical energy from its driving movement. This energy production reduces the electric motor effort and charges batteries of the vehicle. A changeover switching principle. Small batteries. High motor power. This technique achieves grid-independent mobility. Technically efficient, high range, reduced weight, no energy costs. Energy is efficient then and there if energy is generated close to the serving point. If an amount of serving energy is equal to an amount of generated energy, a system has no losses. Electrical energy is the only type of energy that enables energy to be conserved. This design achieves this.[French]
La génération et la transmission d'énergie prennent du temps et présentent des pertes. Les vecteurs énergétiques à l'état solide-liquide-gazeux ne peuvent pas être récupérés. L'énergie fossile et renouvelable est onéreuse. L'extension de la conception d'infrastructure, la génération, le transport et la transmission détériorent l'environnement. Ceci entraîne un gaspillage de matières premières, de matériaux de construction, de temps et de ressources financières. Le système générateur électrique axial annexe est une innovation qui crée un circuit d'énergie. Avec cette technique, un véhicule génère de l'énergie électrique à partir de son mouvement d'entraînement. Cette production d'énergie réduit l'effort du moteur électrique et recharge les batteries du véhicule. Principe de commutation de changement de direction. Petites batteries. Puissance de moteur élevée. Cette technique permet d'obtenir une mobilité indépendante du réseau électrique. Techniquement efficace, à grande portée, à poids réduit, sans coûts énergétiques. L'efficacité énergétique est obtenue là où l'énergie est générée à proximité du point de desserte. Si une quantité d'énergie de desserte est égale à une quantité d'énergie générée, un système n'a pas de pertes. L'énergie électrique est le seul type d'énergie qui permet de conserver l'énergie. Cette conception permet d'obtenir ce résultat. La génération et la transmission d'énergie prennent du temps et présentent des pertes. Les vecteurs énergétiques à l'état solide-liquide-gazeux ne peuvent pas être récupérés. L'énergie fossile et renouvelable est onéreuse. L'extension de la conception d'infrastructure, la génération, le transport et la transmission détériorent l'environnement. Ceci entraîne un gaspillage de matières premières, de matériaux de construction, de temps et de ressources financières. Le système générateur électrique axial annexe est une innovation qui crée un circuit d'énergie. Avec cette technique, un véhicule génère de l'énergie électrique à partir de son mouvement d'entraînement. Cette production d'énergie réduit l'effort du moteur électrique et recharge les batteries du véhicule. Principe de commutation de changement de direction. Petites batteries. Puissance de moteur élevée. Cette technique permet d'obtenir une mobilité indépendante du réseau électrique. Techniquement efficace, à grande portée, à poids réduit, sans coûts énergétiques. L'efficacité énergétique est obtenue là où l'énergie est générée à proximité du point de desserte. Si une quantité d'énergie de desserte est égale à une quantité d'énergie générée, un système n'a pas de pertes. L'énergie électrique est le seul type d'énergie qui permet de conserver l'énergie. Cette conception permet d'obtenir ce résultat.