WO2023182968 - BICYCLE WITH INTEGRATED COMBUSTION ENGINE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2023/182968
Publication Date
28.09.2023
International Application No.
PCT/UA2022/000023
International Filing Date
03.05.2022
Title **
[English]
BICYCLE WITH INTEGRATED COMBUSTION ENGINE
[French]
BICYCLETTE À MOTEUR À COMBUSTION INTÉGRÉ
Applicants **
GROMOV, Aleksandr, Yurievich
Inventors
GROMOV, Aleksandr, Yurievich
Priority Data
a200201003
22.03.2022
UA
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
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| Number of Pages with Drawings | * |
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| Number of Office Actions | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Natural Person
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 6289 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1755 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1181 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |

Total:
15,844
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Abstract[English]
The invention relates to individual vehicles with muscle drive, that is, to bicycles, and has the ability to be driven by an internal combustion engine (ICE), A motorbike consists of a bicycle frame with wheels, mounted on the rear and front forks with a steering wheel, and a carriage assembly with pedals connected to the internal combustion engine, designed to transmit torque to the rear wheel through a bicycle chain. Abstract New in the design is that the engine, the fuel supply and ignition system, the main and reserve fuel tank, the liquid cooling circuit with the circulation drive and the expansion tank are located in the cavity of the main part of the bicycle frame, and the muffling and exhaust gas cleaning system is located in the cavity of the rear bicycle fork, while the inside of the front fork is used as a reservoir for two-stroke oil, and is equipped with a metering pump. Moreover, the device for starting the engine and transmitting torque to the wheel is combined with the pedal-carriage assembly and is made with a reduction gear, in the form of a planetary mechanism with a freely rotating coronary gear with the possibility of blocking it to provide a drive, and a freewheel pedal clutch located on the axis of the carriage node, thus it is possible to use the standard bicycle gearshift mechanism, in the engine operation mode, to change the gear ratio of the drive, thus realizing the entire engine power at any speed and load (climbs).[French]
L'invention concerne des véhicules individuels entraînés par la force musculaire, c'est-à-dire des bicyclettes, lesquels véhicules présentent l'aptitude à être entraînés par un moteur à combustion interne (ICE). Un cyclomoteur se compose d'un cadre de bicyclette équipé de roues montées sur les fourches arrière et avant, ainsi que d'un guidon, et d'un ensemble boîtier de pédalier relié au moteur à combustion interne, conçu pour transmettre un couple à la roue arrière par l'intermédiaire d'une chaîne de bicyclette. La nouveauté de l'abrégé réside en ce que le moteur, le système d'alimentation en carburant et le système d'allumage, le réservoir principal et de secours de carburant, le circuit de refroidissement par liquide avec l'entraînement de circulation et le réservoir d'expansion sont situés dans la cavité de la partie principale du cadre de bicyclette, et le système de nettoyage de silencieux et des gaz d'échappement est situé dans la cavité de la fourche arrière de bicyclette, tandis que l'intérieur de la fourche avant est utilisé en tant que réservoir d'huile pour moteur à deux temps et est équipé d'une pompe de dosage. De plus, le dispositif de démarrage du moteur et de transmission de couple à la roue est combiné à l'ensemble boîtier de pédalier et est équipé d'un engrenage réducteur, sous la forme d'un mécanisme planétaire à engrenage plat à rotation libre, avec la possibilité de blocage de celui-ci pour fournir un entraînement, et un embrayage de pédales à roue libre situé sur l'axe du module de jonction du boîtier de pédalier ce qui permet d'utiliser un mécanisme standard de changement de vitesses de bicyclette, dans le mode de fonctionnement de moteur, pour modifier le rapport de transmission de l'entraînement, permettant ainsi d'obtenir l'entière puissance du moteur à n'importe quelle vitesse et sous n'importe quelle charge (grimpées).