IP-Coster | WO2023163578 | ELECTROMAGNETIC MOTOR

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1879
EPO	Filing, Examination, Granting	6223
Japan	Filing, Examination, Granting	1734
South Korea	Filing, Examination, Granting	1188
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[English] The invention relates to electrical engineering. In the area of physics of magnetism of engine building. Creation of an engine capable of creating mechanical energy due to a magnetic field. Use this mechanical energy to generate electricity, in mechanical engineering, aircraft building and shipbuilding, as well as in all industries where mechanical energy is used. The objective of the invention is to obtain a large lifting force as an engine based on magnetic fields. The essence of the invention lies in the fact that the electromagnetic motor, consisting of a housing, shaft, rotor, and stator of magnets. In which the rotor, stator, shaft, and body in the form of a frame are made of non-magnetizable material. The shaft consists of a rotating shaft and a fixed axle. The rotating shaft is mounted on a fixed axle with the help of bearings. The rotor consists of four tiers, where the first upper tier is made in the form of a domed disk containing permanent magnets. All tiers are made in the form of a disk with cone-shaped cylinders of different diameters planted on them with a decrease in height. The lower part of each cone-shaped cylinder has semicircular holes and the diameter of the lower part of the cone-shaped cylinder corresponds to the diameter of the disk of the corresponding tier. The disks contain permanent magnets arranged in a spiral, the poles of which of all four disks are directed upwards with the outgoing side of the magnetic lines of force or vice versa. While the cone-shaped cylinders contain permanent magnets, the poles of the magnets of the cone- shaped cylinders are directed inward by the outgoing side of the magnetic lines of force or vice versa. Inside the cone-shaped magnetic cylinders there are triangular or crescent-shaped magnetic repulsors of force lines, the poles of which are opposite to the poles of the cone- shaped magnetic cylinder. One of the pushers is located opposite to the hole in the cylinder. On the upper dome-shaped disk, the magnetic field lines are directed downward, into the inside of the dome or vice versa. The hole from where the rotating shaft of the rotor comes out is also closed by a permanent magnet, this magnet is built into the rotating shaft itself at the level of the domed disk. And it is made with the possibility of rotation together with the said shaft. The rotor rotates on a fixed shaft, in which the fixed magnets are located at the levels with the disks. The whole structure is rigidly fastened with a nut on a rotating shaft. The whole structure is rotated by a DC or AC motor. The electric motor is fixed on the frame.[French] L'invention concerne le génie électrique, en particulier la physique du magnétisme dans la construction des moteurs, la création d'un moteur capable de créer de l'énergie mécanique grâce à un champ magnétique et l'utilisation de cette énergie mécanique pour produire de l'électricité, dans la construction mécanique, aéronautique et navale, ainsi que dans toutes les industries où l'énergie mécanique est utilisée. L'objectif de l'invention est d'obtenir une force de levage importante grâce à un moteur qui fonctionne avec des champs magnétiques. Le moteur électromagnétique selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend un carter, un arbre, un rotor et un stator à aimants. Le rotor, le stator, l'arbre et le corps sous la forme d'un cadre sont constitués d'un matériau non magnétisable. L'arbre comprend un arbre rotatif et un axe fixe. L'arbre rotatif est monté sur l'axe fixe à l'aide de paliers. Le rotor se compose de quatre étages, le premier étage supérieur se présentant sous la forme d'un disque bombé contenant des aimants permanents. Tous les étages sont réalisés sous la forme d'un disque sur lequel sont disposés des cylindres coniques de différents diamètres, avec une hauteur décroissante. La partie inférieure de chaque cylindre conique est percée de trous semi-circulaires et le diamètre de la partie inférieure du cylindre conique correspond au diamètre du disque de l'étage correspondant. Les disques contiennent des aimants permanents disposés en spirale, dont les pôles, pour les quatre disques, sont orientés vers le haut avec le côté sortant des lignes de force magnétiques ou vice versa. Les cylindres coniques contiennent des aimants permanents dont les pôles sont orientés vers l'intérieur par le côté sortant des lignes de force magnétiques ou vice versa. À l'intérieur des cylindres magnétiques coniques se trouvent des répulseurs magnétiques de lignes de force en forme de triangle ou de croissant, dont les pôles sont opposés à ceux des cylindres magnétiques coniques. L'un des poussoirs est situé à l'opposé du trou dans le cylindre. Sur le disque supérieur en forme de dôme, les lignes de champ magnétique sont orientées vers le bas, vers l'intérieur du dôme ou vice versa. Le trou par lequel sort l'arbre rotatif du rotor est également fermé par un aimant permanent, cet aimant étant intégré à l'arbre rotatif lui-même au niveau du disque en forme de dôme, et étant conçu pour pouvoir tourner avec ledit arbre. Le rotor tourne sur un arbre fixe, dans lequel les aimants fixes sont situés au niveau des disques. L'ensemble de la structure est fixé de manière rigide à l'aide d'un écrou sur un arbre rotatif. L'ensemble de la structure est entraîné en rotation par un moteur à courant continu ou alternatif. Le moteur électrique est fixé sur le cadre.

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