WO2026093861 - SPOIL-LOCKING COUPLER SYSTEM

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2026/093861
Publication Date 07.05.2026
International Application No. PCT/IB2025/060832
International Filing Date 24.10.2025
Title **
[English] SPOIL-LOCKING COUPLER SYSTEM
[French] SYSTÈME DE COUPLEUR ANTI-DÉSENGAGEMENT
Applicants **
NEXTRACKER LLC
Inventors
PLOTKIN, Kym
Priority Data
2024903527   30.10.2024   AU
Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
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Number of Office Actions *
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International Searching Authority
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Type of Assignment
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Applicant's Legal Status
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Entry into National Phase under
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Patent Delivery
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Translation

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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting2156
EPO Filing, Examination, Granting12610
Japan Filing, Examination, Granting2241
South Korea Filing, Examination, Granting2237
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 23,984
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Abstract[English] A spoil-locking coupler system includes a drive element having: a body having a hollow portion with an internal wall and an external wall, the hollow portion defining a socket with a longitudinal axis; a spoil diversion blade extending outward from the external wall; an opening in the hollow body between the internal wall and the external wall and adjacent to the spoil diversion blade; and a first tab-in-groove locking element positioned on the internal wall adjacent the opening. A coupled shaft having an outer surface that defines a second tab-in-groove locking element is connectable to the first tab-in-groove locking element. The coupled shaft is connected to the body of the drive element during powered rotation of the system about the longitudinal axis and into a medium. The spoil diversion blade is operable to guide spoil from the medium through the opening in the hollow body and into a groove of the first or second tab-in-groove locking element, thereby locking the coupled shaft to the drive element.[French] L'invention concerne un système de coupleur anti-désengagement comprenant un élément d'entraînement ayant : un corps comprenant une partie creuse ayant une paroi interne et une paroi externe, la partie creuse définissant une douille ayant un axe longitudinal ; une lame de déviation de déblais s'étendant vers l'extérieur à partir de la paroi externe ; une ouverture dans le corps creux entre la paroi interne et la paroi externe et adjacente à la lame de déviation de déblais ; et un premier élément de verrouillage de languette dans la rainure positionné sur la paroi interne adjacente à l'ouverture. Un arbre accouplé ayant une surface externe qui définit un second élément de verrouillage languette-dans-rainure peut être relié au premier élément de verrouillage languette-dans-rainure. L'arbre accouplé est relié au corps de l'élément d'entraînement pendant la rotation alimentée du système autour de l'axe longitudinal et dans un milieu. La lame de déviation de déblais peut être actionnée pour guider les déblais à partir du milieu à travers l'ouverture dans le corps creux et dans une rainure du premier ou du second élément de verrouillage languette-dans-rainure, verrouillant ainsi l'arbre accouplé à l'élément d'entraînement.

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