WO2023194851 - MOTOR VEHICLE LATCH, IN PARTICULAR A MOTOR VEHICLE DOOR LATCH

National phase entry:
Publication Number WO/2023/194851
Publication Date 12.10.2023
International Application No. PCT/IB2023/053178
International Filing Date 30.03.2023
Title **
[English] MOTOR VEHICLE LATCH, IN PARTICULAR A MOTOR VEHICLE DOOR LATCH
[French] VERROU DE VÉHICULE À MOTEUR, VERROU DE PORTE DE VÉHICULE À MOTEUR EN PARTICULIER
Applicants **
KIEKERT AG
Inventors
BROWN, Scott
HUNT, Robert J.
Priority Data
17/715,181   07.04.2022   US
Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
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Number of Office Actions *
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International Searching Authority
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Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address
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Type of Assignment
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Applicant's Legal Status
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Entry into National Phase under
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Patent Delivery
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Translation

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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting1882
EPO Filing, Examination, Granting8218
Japan Filing, Examination, Granting2041
South Korea Filing, Examination, Granting1709
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 18,590

The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only

Abstract[English] The invention relates to a motor vehicle latch, in particular a motor vehicle door latch, which is equipped with a locking mechanism consisting substantially of a catch and a pawl.An electromotive drive for a coupling lever is further provided as part of a power locking unit. In addition, a first operating lever is provided, wherein in the "unlocked" position of the power locking unit, said first operating lever works on the coupling lever that is then engaged in order to open the locking mechanism, and wherein in the "locked" position of the power locking unit, said first operating lever performs an idle stroke relative to the coupling lever that is then disengaged. According to the invention, the electromotive drive works with a linear thrust member on the coupling lever, wherein the linear thrust member is held in at least one position with the aid of a blocking lever.[French] L'invention concerne un verrou de véhicule à moteur, en particulier un verrou de porte de véhicule à moteur, qui est équipé d'un mécanisme de verrouillage constitué principalement d'un loquet et d'un cliquet. L'invention concerne également un entraînement électromoteur d'un levier d'accouplement, en tant que partie d'une unité de verrouillage motorisée. De plus, un premier levier de commande est utilisé, dans la position « déverrouillée » de l'unité de verrouillage motorisée, ledit premier levier de commande agissant sur le levier d'accouplement qui est ensuite mis en prise afin d'ouvrir le mécanisme de verrouillage et, dans la position « verrouillée » de l'unité de verrouillage motorisée, ledit premier levier de commande effectuant une course à vide par rapport au levier d'accouplement qui est alors dégagé. Selon l'invention, l'entraînement électromoteur agit au moyen d'un élément de poussée linéaire sur le levier d'accouplement, l'élément de poussée linéaire étant maintenu dans au moins une position à l'aide d'un levier de blocage.

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