WO2026125612 - VERFAHREN UND FAHRZEUGSYSTEM FÜR EINE VERZÖGERUNGSSTEUERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS IN EINEM ADDITIV-KOOPERATIVEN BETRIEBSMODUS UND ENTSPRECHEND EINGERICHTETES KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/125612
Publication Date
18.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/086627
International Filing Date
11.12.2025
Title **
[German]
VERFAHREN UND FAHRZEUGSYSTEM FÜR EINE VERZÖGERUNGSSTEUERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS IN EINEM ADDITIV-KOOPERATIVEN BETRIEBSMODUS UND ENTSPRECHEND EINGERICHTETES KRAFTFAHRZEUG
[English]
METHOD AND VEHICLE SYSTEM FOR CONTROLLING DECELERATION OF A MOTOR VEHICLE IN AN ADDITIVE COOPERATIVE OPERATING MODE, AND CORRESPONDINGLY DESIGNED MOTOR VEHICLE
[French]
SYSTÈME DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE DÉCÉLÉRATION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE DANS UN MODE DE FONCTIONNEMENT COOPÉRATIF ADDITIF, ET VÉHICULE AUTOMOBILE CONÇU DE MANIÈRE CORRESPONDANTE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
SPICHTINGER, Thomas
ROSSRUCKER, Thomas
Priority Data
102024137299.0
12.12.2024
DE
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8133 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2023 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1736 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,510
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (11) zum Steuern eines manuell und von einem Fahrassistenzsystem (3) steuerbaren Kraftfahrzeugs. Darin wird dann, wenn bei von einem Regler des Fahrassistenzsystems (3) angeforderter von null verschiedener Sollverzögerung eine gleichzeitige manuelle Betätigung eines Bremsbedienelements (5) erkannt wird, die bei initialer Erkennung dieser Betätigung gegebene von dem Regler des Fahrassistenzsystems (3) angeforderte Sollverzögerung oder ein entsprechendes Moment eingefroren, solange die Betätigung des Bremsbedienelements (5) erkannt wird. Die Erfindung betrifft auch ein für das Verfahren eingerichtetes Fahrzeugsystem (7) und ein damit ausgestattetes Kraftfahrzeug (1).[English]
The invention relates to a method (11) for controlling a motor vehicle which can be controlled manually and by a driver assistance system (3). In the method, when a controller of the driver assistance system (3) requests a non-zero target deceleration and simultaneous manual actuation of a brake operating element (5) is detected, the target deceleration requested by the controller of the driver assistance system (3), or a corresponding torque, at the time of the initial detection of this actuation is frozen for as long as the actuation of the brake operating element (5) is detected. The invention also relates to a vehicle system (7) designed to perform the method and to a motor vehicle (1) equipped with such a vehicle system.[French]
L'invention concerne un procédé (11) de commande d'un véhicule automobile pouvant être commandé manuellement et par un système d'aide à la conduite (3). Dans le procédé, lorsqu'un dispositif de commande du système d'aide à la conduite (3) demande une décélération cible non nulle et qu'un actionnement manuel simultané d'un élément d'actionnement de frein (5) est détecté, la décélération cible demandée par le dispositif de commande du système d'aide à la conduite (3), ou un couple correspondant, au moment de la détection initiale de cet actionnement est mise en pause tant que l'actionnement de l'élément d'actionnement de frein (5) est détecté. L'invention concerne également un système de véhicule (7) conçu pour mettre en œuvre le procédé et un véhicule automobile (1) équipé d'un tel système de véhicule.