WO2026124946 - EINZELRADLENKSTELLER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/124946
Publication Date
18.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/083651
International Filing Date
20.11.2025
Title **
[German]
EINZELRADLENKSTELLER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
[English]
SINGLE-WHEEL STEERING ACTUATOR FOR A MOTOR VEHICLE
[French]
ACTIONNEUR DE DIRECTION À ROUE UNIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
MUELLER, Florian
BESTER, Stephanus Sebastiaan
Priority Data
102024211841.9
12.12.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8143 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2025 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1736 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,522
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft einen Einzelradlenksteller (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Federbein (10), welches an einem Kraftfahrzeugaufbau befestigbar ist, und einen Aktuator (12), welcher mit dem Federbein (10) in einer lenkmomentübertragenden Wirkverbindung steht, wobei das Federbein (10) ein Außenrohr (14) und ein mit dem Außenrohr (14) über eine Linearführung (16) verbundenes Innenrohr (18) aufweist, wobei ein durch den Aktuator (12) über ein Kraftübertragungselement (20) auf das Außenrohr (14) eingebrachtes Lenkmoment durch die Linearführung (16) auf das Innenrohr (18) übertragbar ist.[English]
The invention relates to a single-wheel steering actuator (1) for a motor vehicle, comprising a suspension strut (10) that can be fastened to a motor vehicle body, and an actuator (12) that is operatively connected to the suspension strut (10) in a steering torque-transmitting operative connection, wherein the suspension strut (10) has an outer tube (14) and has an inner tube (18) connected to the outer tube (14) via a linear guide (16), wherein a steering torque applied to the outer tube (14) by the actuator (12) via a force transmission element (20) can be transmitted to the inner tube (18) by the linear guide (16).[French]
L'invention se rapporte à un actionneur de direction à roue unique (1) destiné à un véhicule automobile, comprenant une jambe de suspension (10) qui peut être fixée à une carrosserie de véhicule automobile, et à un actionneur (12) qui est relié de manière fonctionnelle à la jambe de suspension (10) dans une liaison fonctionnelle de transmission de couple de direction, la jambe de suspension (10) comportant un tube externe (14) et comportant un tube interne (18) relié au tube externe (14) par l'intermédiaire d'un guide linéaire (16), un couple de direction appliqué au tube externe (14) par l'actionneur (12) par l'intermédiaire d'un élément de transmission de force (20) pouvant être transmis au tube interne (18) par le guide linéaire (16).