WO2026114716 - ROTOR UMFASSEND EINE SPEICHENRADFÖRMIGE WUCHTSCHEIBE ZUR BEREITSTELLUNG VON KÜHLKANÄLEN
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/114716
Publication Date
04.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/083558
International Filing Date
19.11.2025
Title **
[German]
ROTOR UMFASSEND EINE SPEICHENRADFÖRMIGE WUCHTSCHEIBE ZUR BEREITSTELLUNG VON KÜHLKANÄLEN
[English]
ROTOR COMPRISING A SPOKED WHEEL-LIKE BALANCING DISC FOR PROVIDING COOLING DUCTS
[French]
ROTOR COMPRENANT UN DISQUE D'ÉQUILIBRAGE EN FORME DE ROUE À RAYONS POUR FOURNIR DES CANAUX DE REFROIDISSEMENT
Applicants **
MAHLE INTERNATIONAL GMBH
Inventors
LORENZ, Leonard
REHERMANN, Michael
LEUTENMAIER, Rainer
Priority Data
102024135292.2
28.11.2024
DE
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2025 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2174 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2050 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,736
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Abstract[German]
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rotor (116) für eine elektrische Maschine (102), insbesondere für einen fremderregten Synchronmotor, umfassend eine Rotorwelle (120), die um eine Drehachse (124) der elektrischen Maschine (102) drehbar ist; einen magnetisch wirkenden Rotorkern (118), der zur Rotorwelle (120) drehfest angeordnet ist; eine Wuchtscheibe (126, 140), die an einer Stirnseite des Rotorkerns (118) angebracht ist, wobei die Wuchtscheibe (126, 140) speichenradförmig mit mehreren Speichen (132) und zwischen den Speichen (132) angeordneten, in einer Umfangsrichtung verteilten Öffnungen (138, 138a-d, 142a-d) ausgebildet ist; wobei zumindest eine der Speichen (132) dazu ausgebildet ist, einen Kühlmittelkanal (139a-e) zum Durchströmen des Rotors (116) mit einem Kühlmittel bereitzustellen, derart, dass das Kühlmittel durch zumindest eine der Öffnungen (138, 138a-d, 142a-d) in einen Innenraum des Rotorkerns (107) und/oder umgekehrt hindurchtritt. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Elektromotor (102) mit einem solchen Rotor (116), einen elektrischen Achsantrieb mit einem solchen Elektromotor (102), sowie ein zumindest teilweise elektrifiziertes Fahrzeug (100) mit einem solchen elektrischen Achsantrieb.[English]
The present invention relates to a rotor (116) for an electric machine (102), in particular for an externally excited synchronous motor, comprising a rotor shaft (120) which is rotatable about a rotation axis (124) of the electric machine (102); a magnetically acting rotor core (118) which is arranged co-rotationally with the rotor shaft (120); a balancing disc (126, 140) which is attached to an end side of the rotor core (118), wherein the balancing disc (126, 140) is designed in the form of a spoked wheel with a plurality of spokes (132) and openings (138, 138a-d, 142a-d) arranged between the spokes (132) and distributed in a circumferential direction; wherein at least one of the spokes (132) is designed to provide a coolant duct (139a-e) for a coolant to flow through the rotor (116) in such a way that the coolant passes through at least one of the openings (138, 138a-d, 142a-d) into an interior of the rotor core (107) and/or vice versa. The present invention also relates to an electric motor (102) having such a rotor (116), to an electric axle drive having such an electric motor (102), and to an at least partially electrified vehicle (100) having such an electric axle drive.[French]
La présente invention concerne un rotor (116) pour une machine électrique (102), en particulier pour un moteur synchrone à excitation séparée, comprenant un arbre de rotor (120) qui peut tourner autour d'un axe de rotation (124) de la machine électrique (102) ; un noyau de rotor à action magnétique (118) qui est disposé de manière solidaire en rotation avec l'arbre de rotor (120) ; un disque d'équilibrage (126, 140) qui est monté sur une face frontale du noyau de rotor (118), le disque d'équilibrage (126, 140) étant conçu en forme de roue à rayons avec plusieurs rayons (132) et des ouvertures (138 ; 138a-d, 142a-d) réparties dans une direction circonférentielle et disposées entre les rayons (132) ; au moins un des rayons (132) étant conçu pour fournir un canal de liquide de refroidissement (139a-e) destiné à être parcouru par un liquide de refroidissement à travers le rotor (116), de sorte que le liquide de refroidissement traverse au moins l'une des ouvertures (138, 138a-d, 142a-d) pour pénétrer dans un espace intérieur du noyau de rotor (107) et/ou inversement. La présente invention concerne en outre un moteur électrique (102) doté d'un tel rotor (116), un entraînement d'essieu électrique comprenant un tel moteur électrique (102), ainsi qu'un véhicule (100) au moins partiellement électrifié doté d'un tel entraînement d'essieu électrique.