WO2026104491 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SERVOLENKUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/104491
Publication Date
21.05.2026
International Application No.
PCT/EP2025/082805
International Filing Date
12.11.2025
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SERVOLENKUNG
[English]
METHOD FOR OPERATING A POWER STEERING SYSTEM
[French]
PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
WANNER, Thomas
PANATHALE NANDAKUMAR, Akshay Cariappa
RADHAKRISHNAN, Jishnu
Priority Data
102024210846.4
12.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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| Pages for Publication | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8118 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1985 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1676 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,397
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Abstract[German]
Verfahren zum Betreiben einer Servolenkung, die eine Lenkhandhabe aufweist, über die eine Fahrtrichtung eines Fahrzeugs zu beeinflussen ist und die auf eine Zahnstange wirkt, deren Stellung die Fahrtrichtung bestimmt, wobei das Fahrzeug in einem Zustand ist, bei dem die Fahrtrichtung über eine bereitgestellte angeforderte Trajektorie vorgegeben wird, nach Erkennen eines Fehlers in der Servolenkung die Zahnstange hin zu einer Nullposition bewegt wird, die Bewegung der Zahnstange hin zu der Nullposition abgebrochen wird, wenn der Fahrer wieder die Kontrolle über das Fahrzeug übernimmt und ein Eingriff über die Lenkhandhabe erfolgt.[English]
A method for operating a power steering system that has a steering handle via which a direction of travel of a vehicle can be influenced and which acts on a rack, the position of which determines the direction of travel, wherein the vehicle is in a state in which the direction of travel is specified using a requested trajectory which is provided; after detection of a fault in the power steering system, the rack is moved towards a zero position, the movement of the rack towards the zero position is terminated when the driver resumes control of the vehicle and an intervention occurs via the steering handle.[French]
L'invention concerne un procédé de commande d'un système de direction assistée qui comporte une poignée de direction par l'intermédiaire de laquelle une direction de déplacement d'un véhicule peut être influencée et qui agit sur une crémaillère, dont la position détermine la direction de déplacement, le véhicule étant dans un état dans lequel la direction de déplacement est spécifiée à l'aide d'une trajectoire demandée qui est fournie ; après la détection d'un défaut dans le système de direction assistée, la crémaillère est déplacée vers une position zéro, le déplacement de la crémaillère vers la position zéro se termine lorsque le conducteur reprend la commande du véhicule et qu'une intervention se produit via la poignée de direction.