WO2026119487 - BRENNKAMMER ZUR VERBRENNUNG VON WASSERSTOFF
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/119487
Publication Date
11.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/081960
International Filing Date
05.11.2025
Title **
[German]
BRENNKAMMER ZUR VERBRENNUNG VON WASSERSTOFF
[English]
COMBUSTION CHAMBER FOR THE COMBUSTION OF HYDROGEN
[French]
CHAMBRE DE COMBUSTION POUR LA COMBUSTION D'HYDROGÈNE
Applicants **
SIEMENS ENERGY GLOBAL GMBH & CO. KG
Inventors
HASE, Matthias
PRADE, Bernd
Priority Data
102024211589.4
04.12.2024
DE
Application details
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1882 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8131 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2006 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1747 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,506
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Brennkammer (01) als Bestandteil einer Verbrennungseinrichtung (11) und dient zur Verbrennung von Wasserstoff mit Sauerstoff. Diese erstreckt sich entlang einer Kammerachse und weist einen von einer Innenfläche (05) umschlossenen Brennraum (02) auf. Am stromaufseitigen Ende befindet sich eine Aufnahmeöffnung (03) zur Anordnung eines Wasserstoffbrenners (12) und am stromabseitigen Ende eine Auslassöffnung (04) zur Abgabe von Wasserdampf. Die Brennkammer (01) kann unterteilt werden in einen Verbrennungsabschnitt (06) und einen Übergangsabschnitt (07) und einen Austrittsabschnitt (08). Weiterhin ist ein Kühlkanal (23) erforderlich. Durch eine Erhöhung des Wärmeübergangs vom Brennraum (02) zum Kühlkanal (23) im Bereich von Übergangsabschnitt (07) und Austrittsabschnitt (08) sowie einer stetigen Verkleinerung des freien Querschnitts (18) im Austrittsabschnitt (08) kann die Restmenge an unverbranntem Wasserstoff und Sauerstoff reduziert werden.[English]
The invention relates to a combustion chamber (01) as part of a combustion device (11) and is used for the combustion of hydrogen with oxygen. Said combustion chamber extends along a chamber axis and has a combustion space (02) which is surrounded by an inner surface (05). At the upstream end there is a receiving opening (03) for the arrangement of a hydrogen burner (12), and at the downstream end there is an outlet opening (04) for the discharge of water vapor. The combustion chamber (01) can be divided into a combustion section (06), a transition section (07) and an outlet section (08). A cooling channel (23) is also required. The residual amount of unburned hydrogen and oxygen can be reduced by virtue of the heat transfer from the combustion space (02) to the cooling channel (23) in the region of the transition section (07) and outlet section (08) being increased, and by virtue of the free cross section (18) being continuously decreased in size in the outlet section (08).[French]
L'invention concerne une chambre de combustion (01) faisant partie d'un dispositif de combustion (11) et qui est utilisée pour la combustion d'hydrogène avec de l'oxygène. Ladite chambre de combustion s'étend le long d'un axe de chambre et possède un espace de combustion (02) qui est encerclé par une surface interne (05). À l'extrémité amont se trouve une ouverture de réception (03) pour l'agencement d'un brûleur à hydrogène (12), et à l'extrémité aval se trouve une ouverture de sortie (04) pour l'évacuation de vapeur d'eau. La chambre de combustion (01) peut être divisée en une section de combustion (06), une section de transition (07) et une section de sortie (08). Un canal de refroidissement (23) est également requis. La quantité résiduelle d'hydrogène et d'oxygène non brûlés peut être réduite grâce au fait que le transfert de chaleur de l'espace de combustion (02) au canal de refroidissement (23) dans la région de la section de transition (07) et la section de sortie (08) est augmenté, et grâce au fait que la section transversale libre (18) diminue continuellement en taille dans la section de sortie (08).