WO2026114591 - FAHRSYSTEM UND BETRIEBSVERFAHREN FÜR EIN ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/114591
Publication Date
04.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/081117
International Filing Date
28.10.2025
Title **
[German]
FAHRSYSTEM UND BETRIEBSVERFAHREN FÜR EIN ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG
[English]
DRIVING SYSTEM AND OPERATING METHOD FOR AN ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE
[French]
SYSTÈME DE CONDUITE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT POUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
LIPOT, Norbert
Priority Data
102024134955.7
27.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2018 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1741 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,126
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Abstract[German]
Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Fahrsystem (100) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug (10), umfassend: - ein Fahrstufen-Einstellungsmodul (110), das eingerichtet ist, um mehrere unterschiedliche Fahrstufen einzustellen, wobei die mehreren unterschiedlichen Fahrstufen eine Fahrstufe D umfassen, und wobei die Fahrstufe D konfiguriert ist, um in einem ersten Modus (M1) und einem zweiten Modus (M2) betrieben zu werden, wobei im ersten Modus (M1) eine Kriechfunktion aktiv und im zweiten Modus (M2) inaktiv ist; und - ein Umstandsparameter-Bestimmungsmodul (120), das eingerichtet ist, um wenigstens einen Umstandsparameter in Bezug auf ein Fahrerverhalten und/oder eine Fahrzeugumgebung zu bestimmten, - wobei das Fahrstufen-Einstellungsmodul (110) eingerichtet ist, um, wenn die Fahrstufe D eingestellt ist, basierend auf dem wenigstens einen Umstandsparameter entweder den ersten Modus (M1) oder den zweiten Modus (M2) für einen Betrieb der Fahrstufe D auszuwählen.[English]
The present invention relates to a driving system (100) for an electric or hybrid vehicle (10), comprising: - a driving mode setting module (110) configured to set a plurality of different driving modes, the plurality of different driving modes comprising a driving mode D, and the driving mode D being configured to be operated in a first mode (M1) and a second mode (M2), wherein a creep function is active in the first mode (M1) and inactive in the second mode (M2); and - a circumstance parameter determination module (120) is configured to determine at least one circumstance parameter relating to a driver behaviour and/or a vehicle environment, - wherein the driving mode setting module (110) is configured so that, when the driving mode D is set, to select either the first mode (M1) or the second mode (M2) for operation of the driving mode D based on the at least one circumstance parameter.[French]
La présente invention concerne un système de conduite (100) pour un véhicule électrique ou hybride (10), comprenant : un module de réglage de rapports de marche (110) qui est conçu pour régler plusieurs rapports de marche différents, lesdits rapports de marche différents comprenant un rapport de marche (D), et le rapport de marche (D) étant conçu pour fonctionner selon un premier mode (M1) et un deuxième mode (M2), une fonction de rampage étant active dans le premier mode (M1) et inactive dans le deuxième mode (M2) ; et un module de détermination de paramètre de circonstance (120) qui est conçu pour déterminer au moins un paramètre de circonstance relatif à un comportement du conducteur et/ou à un environnement du véhicule, le module de réglage de rapport de marche (110) étant conçu pour sélectionner, lorsque le rapport de marche (D) est réglé, soit le premier mode (M1), soit le deuxième mode (M2) pour un fonctionnement du rapport de conduite (D), sur la base du ou des paramètres de circonstance.