WO2026114571 - ELEKTROMOTOR MIT GEHÄUSE, DAS ZUSÄTZLICH EINE BREMSE UMFASST
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/114571
Publication Date
04.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/080321
International Filing Date
21.10.2025
Title **
[German]
ELEKTROMOTOR MIT GEHÄUSE, DAS ZUSÄTZLICH EINE BREMSE UMFASST
[English]
ELECTRIC MOTOR WITH HOUSING, ADDITIONALLY COMPRISING A BRAKE
[French]
MOTEUR ÉLECTRIQUE À BOÎTIER COMPRENANT EN OUTRE UN FREIN
Applicants **
SEW-EURODRIVE GMBH & CO KG
Inventors
JINCHANG, Li
Priority Data
202411724657.2
28.11.2024
CN
102025107038.5
25.02.2025
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2080 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2174 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2083 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,224
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Abstract[German]
Ein Bremsmotor bestehend aus einem Elektromotor (dargestellt sind nur Statorwicklung 32 und Rotorwelle 6) und einer Bremse (33), wobei der Elektromotor ein Gehäuse aufweist, welches ein äußeres Gehäuseteil (2), einen Lagerflansch (1) und ein Deckelteil (3) aufweist, wobei das äußere Gehäuseteil (2) ein erstes Schraubgewinde aufweist, welches mit einem Schraubgewinde des Lagerflansches (1) verbunden ist, wobei das äußere Gehäuseteil (2) ein zweites Schraubgewinde aufweist, welches mit einem Schraubgewinde des Deckelteils (3) verbunden ist. Idealerweise sind die beiden Schraubachsen dieser aller Schraubgewinde koaxial zueinander ausgerichtet.[English]
The invention relates to a braking motor consisting of an electric motor (only stator winding 32 and rotor shaft 6 are shown) and a brake (33), wherein the electric motor has a housing which has an outer housing part (2), a bearing flange (1) and a cover part (3), wherein the outer housing part (2) has a first screw thread connected to a screw thread of the bearing flange (1), and wherein the outer housing part (2) has a second screw thread connected to a screw thread of the cover part (3). Ideally, the two screw axes of all said screw threads are aligned coaxially to one another.[French]
L'invention concerne un moteur de freinage constitué d'un moteur électrique (seul l'enroulement de stator (32) et l'arbre de rotor (6) sont représentés) et un frein (33), le moteur électrique ayant un boîtier qui a une partie boîtier externe (2), une bride de palier (1) et une partie capuchon (3), la partie boîtier externe (2) ayant un premier filetage de vis relié à un filetage de vis de la bride de palier (1), et la partie boîtier externe (2) ayant un second filetage de vis relié à un filetage de vis de la partie capuchon (3). Idéalement, les deux axes de vis de tous lesdits filetages sont alignés coaxialement l'un par rapport à l'autre.