WO2026119436 - WASSERSTOFF-BRENNKRAFTMASCHINE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/119436
Publication Date
11.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/077123
International Filing Date
23.09.2025
Title **
[German]
WASSERSTOFF-BRENNKRAFTMASCHINE
[English]
HYDROGEN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
[French]
MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À HYDROGÈNE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
LIPPISCH, Michael
TUERKER, Oezguer
Priority Data
102024135547.6
02.12.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2110 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 9698 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2263 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2236 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
21,047
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Abstract[German]
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wasserstoff-Brennkraftmaschine, umfassend einen Zylinder (3) mit einer Mittelachse X-X und einem Zylinderkopf (4), welche einen Brennraum (5) definieren, einen Kolben (2), welcher im Brennraum (5) zwischen einem unteren Totpunkt (11) und einem oberen Totpunkt (12) hin und her bewegbar ist, wobei durch die Bewegung des Kolbens (2) über einen vollständigen Kolbenhub S1 ein Arbeitsbereich (51) im Brennraum (5) definiert ist, einen Freibereich (52) zwischen dem Arbeitsbereich (51) und dem Zylinderkopf (4), eine Zündquelle (6), insbesondere eine Zündkerze, und einen Wasserstoffinjektor (7) zum Einblasen von Wasserstoff, wobei die Zündquelle (6) und der Wasserstoffinjektor (7) am Zylinderkopf (4) angeordnet sind, und wobei der Wasserstoffinjektor (7) eingerichtet ist, bei einem Einblasvorgang einen ersten Hauptstrahl C und einen zweiten Hauptstrahl B auszuformen, welche in unterschiedliche Richtungen im Brennraum (5) gerichtet sind.[English]
The present invention relates to a hydrogen internal combustion engine comprising: a cylinder (3) with a central axis X-X and a cylinder head (4) that define a combustion chamber (5); a piston (2) which can move back and forth in the combustion chamber (5) between a bottom dead centre (11) and a top dead centre (12), wherein a working region (51) is defined in the combustion chamber (5) by the movement of the piston (2) over a complete piston stroke S1; a free region (52) between the working region (51) and the cylinder head (4); an ignition source (6), in particular a spark plug; and a hydrogen injector (7) for injecting hydrogen, wherein the ignition source (6) and the hydrogen injector (7) are arranged on the cylinder head (4), and wherein the hydrogen injector (7) is designed to form a first main jet C and a second main jet B during an injection process, which jets are directed in different directions in the combustion chamber (5).[French]
La présente invention concerne un moteur à combustion interne à hydrogène comprenant : un cylindre (3) ayant un axe central X-X et une culasse (4) qui définissent une chambre de combustion (5) ; un piston (2) qui peut se déplacer en va-et-vient dans la chambre de combustion (5) entre un point mort bas (11) et un point mort haut (12), une région de travail (51) étant définie dans la chambre de combustion (5) par le déplacement du piston (2) sur toute la course du piston S1 ; une région libre (52) entre la région de travail (51) et la culasse (4) ; une source d'allumage (6), en particulier une bougie d'allumage ; et un injecteur d'hydrogène (7) pour injecter de l'hydrogène, la source d'allumage (6) et l'injecteur d'hydrogène (7) étant disposés sur la culasse (4), et l'injecteur d'hydrogène (7) étant conçu pour former un premier jet principal C et un second jet principal B au cours d'un processus d'injection, lesdits jets étant dirigés dans différentes directions dans la chambre de combustion (5).