IP-Coster | WO2026052464 | SCHALTBARE RADNABE

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1879
EPO	Filing, Examination, Granting	8149
Japan	Filing, Examination, Granting	1859
South Korea	Filing, Examination, Granting	1433
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Die Erfindung betrifft eine schaltbare Radnabe (1) für ein Fahrzeug, umfassend - einen Träger (2), an dem eine Felge eines Rades montierbar ist, - eine Seitenwelle (3), die zum Antrieb des Trägers (2) ausgebildet und von einem Antriebsaggregat des Fahrzeugs antreibbar ist, - ein Planetengetriebe (6), das im Eingriff mit dem Träger (2) befindliche Planetenräder (7) und ein Hohlrad (8) aufweist, das mit den Planetenrädern (7) kämmt, - eine Rückstellfeder (11) zum Rückstellen der Radnabe (1) in eine Normalposition (NoP), in der der Träger (2) im direkten Eingriff mit der Seitenwelle (3) ist, - einen Schaltaktuator zum Verstellen der Radnabe (1) in eine Crawler-Position (CP), in der der Träger (2) über das Planetengetriebe (6) im Eingriff mit der Seitenwelle (3) ist, wobei die Seitenwelle (3) mittels des Schaltaktuators entlang einer Längsachse (L) gegenüber dem Träger (2) verschiebbar ist, wobei an der Seitenwelle (3) eine Klaue (4) zur gemeinsamen Rotation und Verschiebung entlang der Längsachse (L) mit der Seitenwelle (3) angeordnet ist, die in der Normalposition (NoP) im Eingriff mit dem Träger (2) ist und eine erste Koppelstelle (5) bildet, wobei das Hohlrad (8) mit der Seitenwelle (3) gemeinsam verschiebbar ist und mit einer Nabe (9) eine zweite Koppelstelle (10) bildet, die in der Crawler-Position (CP) mit der Seitenwelle (3) im Eingriff ist, wobei die Rückstellfeder (11) zwischen dem Träger (2) und der Seitenwelle (3) angeordnet ist.[English] The invention relates to a shiftable wheel hub (1) for a vehicle, comprising - a carrier (2), on which a rim of a wheel can be mounted, - a side shaft (3), which is designed to drive the carrier (2) and can be driven by a drive unit of the vehicle, - a planetary transmission (6), which has planetary gears (7) in engagement with the carrier (2), and a ring gear (8), which meshes with the planetary gears (7), - a restoring spring (11) for restoring the wheel hub (1) into a normal position (NoP) in which the carrier (2) is in direct engagement with the side shaft (3), - a shift actuator for moving the wheel hub (1) into a crawler position (CP) in which the carrier (2) is in engagement with the side shaft (3) via the planetary transmission (6), the side shaft (3) being displaceable along a longitudinal axis (L) with respect to the carrier (2) by means of the shift actuator, wherein a claw (4) for joint rotation and displacement along the longitudinal axis (L) with the side shaft (3) is arranged on the side shaft (3), said claw (4), in the normal position (NoP), being in engagement with the carrier (2) and forming a first coupling point (5), the ring gear (8) being displaceable together with the side shaft (3) and, with a hub (9), forming a second coupling point (10) which, in the crawler position (CP), is in engagement with the side shaft (3), with the restoring spring (11) being arranged between the carrier (2) and the side shaft (3).[French] L'invention concerne un moyeu de roue déplaçable (1) pour un véhicule, comprenant - un support (2), sur lequel une jante d'une roue peut être montée, - un arbre latéral (3), qui est conçu pour entraîner le support (2) et qui peut être entraîné par une unité d'entraînement du véhicule, - une transmission planétaire (6), qui présente des engrenages planétaires (7) en prise avec le support (2), et une couronne dentée (8), qui s'engrène avec les engrenages planétaires (7), - un ressort de rappel (11) pour rappeler le moyeu de roue (1) dans une position normale (NoP) dans laquelle le support (2) est en prise directe avec l'arbre latéral (3), - un actionneur de changement de rapport pour déplacer le moyeu de roue (1) dans une position de chenille (CP) dans laquelle le support (2) est en prise avec l'arbre latéral (3) par l'intermédiaire de la transmission planétaire (6), l'arbre latéral (3) pouvant être déplacé le long d'un axe longitudinal (L) par rapport au support (2) au moyen de l'actionneur de changement de rapport, une griffe (4) pour une rotation et un déplacement conjoints le long de l'axe longitudinal (L) avec l'arbre latéral (3) étant agencée sur l'arbre latéral (3), ladite griffe (4), dans la position normale (NoP), étant en prise avec le support (2) et formant un premier point d'accouplement (5), la couronne (8) pouvant être déplacée conjointement avec l'arbre latéral (3) et, avec un moyeu (9), formant un second point d'accouplement (10) qui, dans la position de chenille (CP), est en prise avec l'arbre latéral (3), le ressort de rappel (11) étant agencé entre le support (2) et l'arbre latéral (3).

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
Number of Office Actions	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address	Change of Applicant's Name and Address *
Type of Assignment	The Standard Agent's Assignment *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
Translation

WO2026052464 - SCHALTBARE RADNABE

Quotation for National Phase entry

Contact Us