WO2026052436 - INTEGRATION EINES BREMSWIDERSTANDES IN EINEN KÜHLMITTELKREISLAUF EINES FAHRZEUGES
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/052436
Publication Date
12.03.2026
International Application No.
PCT/EP2025/074142
International Filing Date
25.08.2025
Title **
[German]
INTEGRATION EINES BREMSWIDERSTANDES IN EINEN KÜHLMITTELKREISLAUF EINES FAHRZEUGES
[English]
INTEGRATION OF A BRAKING RESISTOR INTO A COOLANT CIRCUIT OF A VEHICLE
[French]
INTÉGRATION D'UNE RÉSISTANCE DE FREINAGE DANS UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT D'UN VÉHICULE
Applicants **
KB INTELLECTUAL PROPERTY GMBH & CO. KG
Inventors
SCHALLER, Sebastian
TRENCSÉNI, Balázs
Priority Data
102024208375.5
03.09.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2018 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1741 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,526
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Abstract[German]
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit einem Kühlmittelkreislauf (K) eines Fahrzeuges, der umfasst: einen Kühler (1), welcher dazu eingerichtet ist, Wärme an die Umgebung abzugeben, einen Bremswiderstand (2), eine erste Wärmespeichervorrichtung (3a, 3b, 3c, 3d, 3e, 3f), ein erstes Verteilventil (4), welches dazu angepasst ist, die Austrittsseite des Kühlers (1) mit der mindestens einen Wärmespeichervorrichtung (3a, 3b, 3c, 3d, 3e, 3f) und/oder mit dem Bremswiderstand (2) zu verbinden. Dadurch ist es möglich, den Bremswiderstand in die thermische Architektur eines Fahrzeugs einzubinden, d. h. einen Kühlmittelkreislauf.[English]
The present invention relates to a coolant circuit (K) of a vehicle, comprising: a radiator (1), which is designed to release heat to the surroundings, a braking resistor (2), a first heat storage device (3a, 3b, 3c, 3d, 3e, 3f), and a first distribution valve (4), which is adapted to connect the outlet side of the radiator (1) to the at least one heat storage device (3a, 3b, 3c, 3d, 3e, 3f) and/or to the braking resistor (2). As a result, it is possible to incorporate the braking resistor into the thermal architecture of a vehicle, i.e. a coolant circuit.[French]
La présente invention concerne un circuit de refroidissement (K) d'un véhicule, comprenant : un radiateur (1), qui est conçu pour libérer de la chaleur dans l'environnement, une résistance de freinage (2), un premier dispositif de stockage de chaleur (3a, 3b, 3c, 3d, 3e, 3f), et une première vanne de distribution (4), qui est conçue pour relier le côté de sortie du radiateur (1) audit au moins un dispositif de stockage de chaleur (3a, 3b, 3c, 3d, 3e, 3f) et/ou à la résistance de freinage (2). De ce fait, il est possible d'intégrer la résistance de freinage dans l'architecture thermique d'un véhicule, c'est-à-dire un circuit de refroidissement.