WO2026046705 - LADEEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SOLCHEN
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/046705
Publication Date
05.03.2026
International Application No.
PCT/EP2025/072981
International Filing Date
11.08.2025
Title **
[German]
LADEEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SOLCHEN
[English]
CHARGING DEVICE AND METHOD FOR OPERATING SAME
[French]
DISPOSITIF DE CHARGE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT ASSOCIÉ
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
WIEDITZ, Lukas
Priority Data
102024208111.6
27.08.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1969 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8131 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2100 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1932 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,872
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung (102) für ein Fahrzeug (100) zum Laden einer Energiespeichereinheit (101) des Fahrzeugs (100) aus einer mehrphasigen externen Wechselspannungsquelle (103), wobei die Ladeeinrichtung (102) aufweist: wenigstens einen ersten Anschluss zum Anschuss der Ladeeinrichtung (102) an die mehrphasige externe Wechselspannungsquelle (103), wenigstens einen zweiten Anschluss zum Anschluss der Ladeeinrichtung (102) an die Energiespeichereinheit (101), einen bidirektional ausgeprägten DC-DC-Wandler (205) der elektrisch mit dem wenigstens einen zweiten Anschluss verbunden ist, einen Spannungszwischenkreis (204) mit wenigstens einem Zwischenkreiskondensator, einen AC-DC-Wandler (203), der elektrisch über den Spannungszwischenkreis (204) einen Spannungszwischenkreis der elektrisch mit dem DC-DC-Wandler (205) verbunden ist, und eine Schalteinrichtung (202), wobei der AC-DC-Wandler (203) über die Schalteinrichtung (202) elektrisch mit dem wenigstens einen ersten Anschluss verbindbar ist, und wobei die Ladeeinrichtung (102) eingerichtet ist, den Spannungszwischenkreis (204) über den DC-DC-Wandler (205) aus der Energiespeichereinheit (101) initial vorzuladen und danach mittels der Schalteinrichtung (202) eine erste Phase (201a) der mehrphasigen externen Wechselspannungsquelle (103) mit dem AC-DC-Wandler (202) zu verbinden, um den Spannungszwischenkreis (204) weiter vorzuladen.[English]
The invention relates to a charging device (102) for a vehicle (100) for charging an energy storage unit (101) of the vehicle (100) from a multiphase external AC voltage source (103), wherein the charging device (102) has: at least one first connection for connecting the charging device (102) to the multiphase external AC voltage source (103), at least one second connection for connecting the charging device (102) to the energy storage unit (101), a bidirectional DC-DC converter (205) which is electrically connected to the at least one second connection, a voltage source DC link (204) having at least one DC link capacitor, an AC-DC converter (203) which is electrically connected to the DC-DC converter (205) via the voltage source DC link (204), and a switching device (202), wherein the AC-DC converter (203) can be electrically connected to the at least one first connection via the switching device (202), and wherein the charging device (102) is designed to initially precharge the voltage source DC link (204) from the energy storage unit (101) via the DC-DC converter (205) and then to connect a first phase (201a) of the multiphase external AC voltage source (103) to the AC-DC converter (202) by means of the switching device (202), in order to further precharge the voltage source DC link (204).[French]
L'invention se rapporte à un dispositif de charge (102) pour un véhicule (100) pour charger une unité de stockage d'énergie (101) du véhicule (100) à partir d'une source de tension CA externe multiphase (103), le dispositif de charge (102) comprenant : au moins une première connexion pour connecter le dispositif de charge (102) à la source de tension CA externe multiphase (103), au moins une seconde connexion pour connecter le dispositif de charge (102) à l'unité de stockage d'énergie (101), un convertisseur CC-CC bidirectionnel (205) qui est électriquement connecté à l'au moins une seconde connexion, une liaison CC de source de tension (204) ayant au moins un condensateur de liaison CC, un convertisseur CA-CC (203) qui est électriquement connecté au convertisseur CC-CC (205) par l'intermédiaire de la liaison CC de source de tension (204), et un dispositif de commutation (202), le convertisseur CA-CC (203) pouvant être connecté électriquement à l'au moins une première connexion par l'intermédiaire du dispositif de commutation (202), et le dispositif de charge (102) étant conçu pour précharger initialement la liaison CC de source de tension (204) à partir de l'unité de stockage d'énergie (101) par l'intermédiaire du convertisseur CC-CC (205) puis pour connecter une première phase (201a) de la source de tension CA externe multiphase (103) au convertisseur CA-CC (202) au moyen du dispositif de commutation (202), afin de précharger davantage la liaison CC de source de tension (204).