WO2026032957 - STEUERVERFAHREN FÜR EIN ELEKTRISCHES HEIZELEMENT MIT ANGEPASSTER LEISTUNGSAUFNAHME, KLIMATISIERUNGSEINHEIT ZUR DURCHFÜHRUNG DES STEUERVERFAHRENS UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN KLIMATISIERUNGSEINHEIT
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/032957
Publication Date
12.02.2026
International Application No.
PCT/EP2025/072467
International Filing Date
05.08.2025
Title **
[German]
STEUERVERFAHREN FÜR EIN ELEKTRISCHES HEIZELEMENT MIT ANGEPASSTER LEISTUNGSAUFNAHME, KLIMATISIERUNGSEINHEIT ZUR DURCHFÜHRUNG DES STEUERVERFAHRENS UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN KLIMATISIERUNGSEINHEIT
[English]
CONTROL METHOD FOR AN ELECTRIC HEATING ELEMENT WITH ADAPTED POWER CONSUMPTION, CLIMATE-CONTROL UNIT FOR CARRYING OUT THE CONTROL METHOD AND MOTOR VEHICLE HAVING SUCH A CLIMATE-CONTROL UNIT
[French]
PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN ÉLÉMENT CHAUFFANT ÉLECTRIQUE AYANT UNE CONSOMMATION D'ÉNERGIE ADAPTÉE, UNITÉ DE CLIMATISATION POUR RÉALISER LE PROCÉDÉ DE COMMANDE ET VÉHICULE À MOTEUR ÉQUIPÉ D'UNE TELLE UNITÉ DE CLIMATISATION
Applicants **
AUDI AG
Inventors
JONUSCHEIT, Michael
Priority Data
102024122495.9
07.08.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8159 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1859 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1434 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,071
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Abstract[German]
Beschrieben wird ein Steuerverfahren (500) für ein elektrisches Heizelement (108), das in einem luftführenden Kanal (106) einer Klimatisierungseinheit (100) eines Kraftfahrzeugs (200) bereitstellbar oder bereitgestellt ist, wobei das Verfahren (500) folgende Schritte umfasst: Bestimmen (S501) einer Soll-Leistungsaufnahme (P_soll_s) für einen stationären Betriebspunkt des elektrischen Heizelements (108); Bestimmen (S502) einer Soll-Temperatur (T__soll_h) des elektrischen Heizelements (108) basierend auf der elektrischen Soll-Leistungsaufnahme (P_soll_s); Bestimmen (S503) einer dem elektrischen Heizelement (108) zuzuführenden Wärmemenge (dQ) basierend auf der Soll-Temperatur (T_soll_h) und der Ist-Temperatur (T_ist_h) des elektrischen Heizelements (108); und Bestimmen (S504) einer elektrischen Ist-Leistungsaufnahme (P_ist_h) des elektrischen Heizelements (108), wobei die elektrische Ist-Leistungsaufnahme (P_ist_h) basierend auf der Soll-Leistungsaufnahme (P_soll_s) für den stationären Betriebspunkt und einer dynamischen Soll-Leistungsaufnahme (P_soll_d) berechnet wird. Ferner werden eine Klimatisierungseinheit und ein Kraftfahrzeug, beschrieben.[English]
A description is given of a control method (500) for an electric heating element (108), which can be provided or is provided in an air-conducting duct (106) of a climate-control unit (100) of a motor vehicle (200), the method (500) comprising the following steps: determining (S501) a setpoint power consumption (P_soll_s) for a stationary operating point of the electric heating element (108); determining (S502) a setpoint temperature (T__soll_h) of the electric heating element (108) on the basis of the setpoint electrical power consumption (P_soll_s); determining (S503) a quantity of heat (dQ) to be supplied to the electric heating element (108) on the basis of the setpoint temperature (T_soll_h) and the actual temperature (T_ist_h) of the electric heating element (108); and determining (S504) an actual electrical power consumption (P_ist_h) of the electric heating element (108), wherein the actual electrical power consumption (P_ist_h) is calculated on the basis of the setpoint power consumption (P_soll_s) for the stationary operating point and a dynamic setpoint power consumption (P_soll_d). A climate-control unit and a motor vehicle are also described.[French]
L'invention concerne un procédé de commande (500) pour un élément chauffant électrique (108), qui peut être disposé, ou est disposé, dans un conduit conducteur d'air (106) d'une unité de climatisation (100) d'un véhicule à moteur (200), le procédé (500) comprenant les étapes suivantes consistant à : déterminer (S501) une consommation d'énergie de consigne (P_soll_s) pour un point de fonctionnement stationnaire de l'élément chauffant électrique (108) ; déterminer (S502) une température de consigne (T_soll_h) de l'élément chauffant électrique (108) sur la base de la consommation électrique de consigne (P_soll_s) ; déterminer (S503) une quantité de chaleur (dQ) à fournir à l'élément chauffant électrique (108) sur la base de la température de consigne (T_soll_h) et de la température réelle (T_ist_h) de l'élément chauffant électrique (108) ; et déterminer (S504) une consommation d'énergie électrique réelle (P_ist_h) de l'élément chauffant électrique (108), la consommation d'énergie électrique réelle (P_ist_h) étant calculée sur la base de la consommation d'énergie de consigne (P_soll_s) pour le point de fonctionnement stationnaire et d'une consommation d'énergie de consigne dynamique (P_soll_d). L'invention concerne également une unité de climatisation et un véhicule à moteur.