WO2026032834 - VERFAHREN ZUR MONTAGE UND KALIBRIERUNG EINES EINEN PIEZOELEKTRISCHEN DRUCKSENSOR AUFWEISENDEN KRAFTSTOFFINJEKTORS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/032834
Publication Date
12.02.2026
International Application No.
PCT/EP2025/071977
International Filing Date
30.07.2025
Title **
[German]
VERFAHREN ZUR MONTAGE UND KALIBRIERUNG EINES EINEN PIEZOELEKTRISCHEN DRUCKSENSOR AUFWEISENDEN KRAFTSTOFFINJEKTORS
[English]
METHOD FOR ASSEMBLING AND CALIBRATING A FUEL INJECTOR HAVING A PIEZOELECTRIC PRESSURE SENSOR
[French]
PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE ET D'ÉTALONNAGE D'UN INJECTEUR DE CARBURANT À CAPTEUR DE PRESSION PIÉZOÉLECTRIQUE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
RITTER, Martin
GALLO, Constantin
Priority Data
102024207428.4
06.08.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8143 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2024 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1736 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,521
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage eines einen piezoelektrischen Drucksensor (12) aufweisenden Kraftstoffinjektors (10), bei dem in Abhängigkeit einer Länge (L) eines auf den piezoelektrischen Drucksensor (12) wirkenden Übertragungselements (16) auf den Drucksensor (12) durch die Montage eine Vorspannkraft (Fv) erzeugt wird, wobei der Drucksensor (12) ein von der Vorspannkraft (Fv) und einem hydraulischen Druck in einem Druckraum des Kraftstoffinjektors (10) abhängiges Spannungs- bzw. Ladungssignal erzeugt, wobei in einem ersten Schritt die Länge (L) des Übertragungselements (16) zur Erzeugung der definierten, auf den Drucksensor (12) nach der Montage des Übertragungselements (16) in dem Kraftstoffinjektor (10) herrschenden Vorspannkraft (Fv) bestimmt wird, dass in einem zweiten Schritt eine für den Kraftverlauf charakteristische Kalibriergerade (KG) des in dem Kraftstoffinjektor (10) zur Montage vorgesehenen Drucksensors (12) bestimmt wird.[English]
The invention relates to a method for assembling a fuel injector (10) having a piezoelectric pressure sensor (12), in which method, depending on a length (L) of a transmission element (16) acting on the piezoelectric pressure sensor (12), a preload force (Fv) is exerted on the pressure sensor (12) as a result of the assembly process, wherein the pressure sensor (12) generates a voltage or charge signal which is dependent on the preload force (Fv) and on a hydraulic pressure in a pressure chamber of the fuel injector (10), wherein, in a first step, the length (L) of the transmission element (16) for generating a defined preload force (Fv) acting on the pressure sensor (12) after the transmission element (16) has been installed in the fuel injector (10) is determined, and in a second step, a calibration line (KG), which is characteristic of the force curve, of the pressure sensor (12) provided for installation in the fuel injector (10) is determined.[French]
L'invention concerne un procédé d'assemblage d'un injecteur de carburant (10) ayant un capteur de pression piézoélectrique (12), dans lequel procédé, en fonction d'une longueur (L) d'un élément de transmission (16) agissant sur le capteur de pression piézoélectrique (12), une force de pré-charge (Fv) est exercée sur le capteur de pression (12) à la suite du processus d'assemblage, le capteur de pression (12) générant un signal de tension ou de charge qui dépend de la force de pré-charge (Fv) et d'une pression hydraulique dans une chambre de pression de l'injecteur de carburant (10). Dans une première étape, la longueur (L) de l'élément de transmission (16) permettant de générer une force de pré-charge définie (Fv) agissant sur le capteur de pression (12) après que l'élément de transmission (16) a été installé dans l'injecteur de carburant (10) est déterminée, et dans une deuxième étape, une ligne d'étalonnage (KG), qui est caractéristique de la courbe de force, du capteur de pression (12) prévu pour l'installation dans l'injecteur de carburant (10) est déterminée.