IP-Coster | WO2026027499 | KÄLTEMITTELKREISLAUF, TRÄGERPLATTE UND FAHRZEUG

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1940
EPO	Filing, Examination, Granting	8131
Japan	Filing, Examination, Granting	2068
South Korea	Filing, Examination, Granting	1871
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Die Erfindung betrifft einen Kältemittelkreislauf (100) mit einem Kompressor (150) zum Verdichten eines gasförmigen Kältemittels, das insbesondere Propan enthält, von einem saugseitigen Niederdruckniveau auf ein druckseitiges Hochdruckniveau, zumindest zwei Wärmetauschern (110, 120, 130), von denen ein erster Wärmetauscher (110) und ein zweiter Wärmetauscher (120) zum Übertragen von Wärme zwischen dem Kältemittel und einem, insbesondere flüssigen, Temperiermedium eingerichtet sind, und zumindest einem Expansionsventil (122, 132, 142) zum Entspannen von durch den Kompressor (150) verdichtetem Kältemittel, wobei zumindest einer der zumindest zwei Wärmetauscher (110, 120, 130) von einer Trägerplatte (180) getragen wird, wobei innerhalb der Trägerplatte (180) zumindest ein Kältemittelkanal (182) verläuft, der dazu eingerichtet ist, Kältemittel von oder zu zumindest einem der zumindest zwei Wärmetauscher (110, 120, 130) und/oder von oder zu zumindest einem des zumindest einen Expansionsventils (122, 132, 142) zu leiten. Die Trägerplatte (180) weist zumindest einen Unterkühlungskanal (188) auf, der zumindest zwei nebeneinander verlaufende Kanalabschnitte (188A, 188B) umfasst, die über einen Umlenkungsabschnitt (188C) miteinander fluidleitend verbunden sind. Ferner werden eine Trägerplatte (180) für einen solchen Kältemittelkreislauf (100) und ein Fahrzeug mit einem solchen Kältemittelkreislauf (100) vorgeschlagen.[English] The invention relates to a refrigerant circuit (100) comprising a compressor (150) for compressing a gaseous refrigerant, in particular a gaseous refrigerant which contains propane, from a suction-side low-pressure level to a pressure-side high-pressure level; at least two heat exchangers (110, 120, 130), a first heat exchanger (110) and a second heat exchanger (120) of which are designed to transfer heat between the refrigerant and a temperature-control medium, in particular a liquid temperature-control medium; and at least one expansion valve (122, 132, 142) for expanding refrigerant compressed by the compressor (150), at least one of the at least two heat exchangers (110, 120, 130) being supported by a support plate (180), and at least one refrigerant channel (182) extending within the support plate (180) and being designed to guide refrigerant to or from at least one of the at least two heat exchangers (110, 120, 130) and/or to or from at least one of the at least one expansion valves (122, 132, 142). The support plate (180) has at least one supercooling channel (188) which comprises at least two channel portions (188A, 188B) which extend next to one another and are fluidically connected to one another via a deflecting portion (188C). The invention also relates to a support plate (180) for such a refrigerant circuit (100) and to a vehicle comprising such a refrigerant circuit (100).[French] L'invention se rapporte à un circuit frigorifique (100) comprenant : un compresseur (150) pour comprimer un fluide frigorigène gazeux, en particulier un fluide frigorigène gazeux, qui contient du propane, d'un niveau basse pression côté aspiration à un niveau haute pression côté refoulement ; au moins deux échangeurs de chaleur (110, 120, 130), dont un premier échangeur de chaleur (110) et un second échangeur de chaleur (120) qui sont conçus pour transférer de la chaleur entre le fluide frigorigène et un milieu de thermorégulation, en particulier un milieu de thermorégulation liquide ; et au moins un détendeur (122, 132, 142) pour détendre le fluide frigorigène comprimé par le compresseur (150), au moins l'un desdits au moins deux échangeurs de chaleur (110, 120, 130) étant supporté par une plaque de support (180), et au moins un canal de fluide frigorigène (182) s'étendant à l'intérieur de la plaque de support (180) et conçu pour diriger le fluide frigorigène vers ou depuis au moins l'un desdits au moins deux échangeurs de chaleur (110, 120, 130) et/ou vers ou depuis le détendeur ou au moins l'un des détendeurs (122, 132, 142). La plaque de support (180) comporte au moins un canal de sous-refroidissement (188) qui comprend au moins deux parties de canal (188A, 188B) qui s'étendent l'une à côté de l'autre et sont reliées fluidiquement l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une partie de déviation (188C). L'invention concerne également une plaque de support (180) pour un tel circuit frigorifique (100) et un véhicule comprenant un tel circuit frigorifique (100).

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