WO2026022041 - DIFFERENTIAL DISCONNECT SYSTEM

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2026/022041
Publication Date 29.01.2026
International Application No. PCT/EP2025/070709
International Filing Date 18.07.2025
Title **
[English] DIFFERENTIAL DISCONNECT SYSTEM
[French] SYSTÈME DE DÉCONNEXION DE DIFFÉRENTIEL
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
LEE, Brian
HODGE, Michael
BEHLER, Carsten
Priority Data
63/673,990   22.07.2024   US
19/045,618   05.02.2025   US
Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
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Number of Office Actions *
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International Searching Authority
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Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address
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Type of Assignment
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Applicant's Legal Status
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Entry into National Phase under
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Patent Delivery
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Translation

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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting2165
EPO Filing, Examination, Granting9778
Japan Filing, Examination, Granting2292
South Korea Filing, Examination, Granting2238
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 21,213
Abstract[English] A differential disconnect system includes an outer differential housing (110), an inner differential housing (106), a clutch plate (104) arranged axially adjacent to the inner differential housing, a clutch spring (112), and an electromagnet (114). The outer differential housing has a first plurality of radial notches (116), the inner differential housing has a first plurality of axial teeth (118), and the clutch plate has a first plurality of radial tabs (120) engaged with the first plurality of radial notches and a second plurality of axial teeth (122) arranged to selectively engage the first plurality of axial teeth. The clutch spring is arranged to urge the clutch plate towards the inner differential housing to engage the second plurality of axial teeth with the first plurality of axial teeth. The clutch plate is urged away from the inner differential housing to disengage the second plurality of axial teeth from the first plurality of axial teeth when the electromagnet is energized.[French] Un système de déconnexion de différentiel comprend un carter extérieur (110) de différentiel, un carter intérieur (106) de différentiel, une plaque (104) d’embrayage disposée de façon axialement adjacente au carter intérieur de différentiel, un ressort (112) d’embrayage et un électroaimant (114). Le carter extérieur de différentiel comporte une première pluralité d'encoches radiales (116), le carter intérieur de différentiel comporte une première pluralité de dents axiales (118), et la plaque d'embrayage comporte une première pluralité de pattes radiales (120) en prise avec la première pluralité d'encoches radiales et une seconde pluralité de dents axiales (122) agencées pour venir sélectivement en prise avec la première pluralité de dents axiales. Le ressort d'embrayage est conçu pour pousser la plaque d'embrayage vers le carter intérieur de différentiel pour mettre en prise la seconde pluralité de dents axiales avec la première pluralité de dents axiales. La plaque d'embrayage est écartée du carter intérieur de différentiel pour mettre hors prise la seconde pluralité de dents axiales de la première pluralité de dents axiales lorsque l'électroaimant est excité.

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