WO2026032654 - MODULAR AUFGEBAUTE ELEKTRO-PNEUMATISCHE BAUEINHEIT UND ELEKTRO-PNEUMATISCHE BREMSEINRICHTUNG MIT REDUNDANZ
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/032654
Publication Date
12.02.2026
International Application No.
PCT/EP2025/070549
International Filing Date
17.07.2025
Title **
[German]
MODULAR AUFGEBAUTE ELEKTRO-PNEUMATISCHE BAUEINHEIT UND ELEKTRO-PNEUMATISCHE BREMSEINRICHTUNG MIT REDUNDANZ
[English]
MODULARLY CONSTRUCTED ELECTRO-PNEUMATIC STRUCTURAL UNIT AND ELECTRO-PNEUMATIC BRAKE DEVICE WITH REDUNDANCY
[French]
UNITÉ STRUCTURELLE ÉLECTROPNEUMATIQUE DE CONSCTRUCTION MODULAIRE ET DISPOSITIF DE FREINAGE ÉLECTROPNEUMATIQUE À REDONDANCE
Applicants **
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
Inventors
SCHNITTGER, Karsten
Priority Data
102024122582.3
07.08.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 3040 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 17269 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2578 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2853 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 11590 |
Total:
37,330
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine aus mehreren miteinander verbundenen Moduln (ADM, 6C, ERB, ECU, TCM, IP, CP) modular aufgebaute elektro-pneumatische Baueinheit (GSAT) einer elektro-pneumatischen Bremseinrichtung (1) eines insbesondere zum Ziehen eines Anhängers ausgebildeten Kraftfahrzeugs, wobei die Baueinheit (GSAT) ausgebildet und eingerichtet ist, um in wenigstens einer Redundanz für eine elektro-pneumatische Betriebsbremseinrichtung (EBS) der elektro-pneumatischen Bremseinrichtung (1) die elektro-pneumatische Bremseinrichtung (1) zu steuern, wenn ein Normalbetrieb der elektro-pneumatischen Betriebsbremseinrichtung (EBS) nicht möglich ist.[English]
The invention relates to a modularly constructed electro-pneumatic structural unit (GSAT) of an electro-pneumatic brake device (1) of a motor vehicle, in particular a motor vehicle designed to tow a trailer, said structural unit having multiple modules (ADM, 6C, ERB, ECU, TCM, IP, CP) that are connected to each other. The structural unit (GSAT) is designed and configured to control the electro-pneumatic brake device (1) in at least one redundancy for an electro-pneumatic service brake device (EBS) of the electro-pneumatic brake device (1) when normal operation of the electro-pneumatic brake device (EBS) is not possible.[French]
L'invention concerne une unité structurelle électropneumatique (GSAT) de construction modulaire d'un dispositif de freinage électropneumatique (1) d'un véhicule automobile, notamment d'un véhicule automobile conçu pour tracter une remorque, ladite unité structurelle comprenant plusieurs modules (ADM, 6C, ERB, ECU, TCM, IP, CP) reliés entre eux. L'unité structurelle (GSAT) est conçue et configurée pour commander le dispositif de freinage électropneumatique (1) dans au moins une redondance pour un dispositif de freinage de service électropneumatique (EBS) du dispositif de freinage électropneumatique (1) lorsqu'un fonctionnement normal du dispositif de freinage électropneumatique (EBS) n'est pas possible.