IP-Coster | WO2026017715 | ENERGIEABSORPTIONSBAUTEIL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE BAUGRUPPE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT DERARTIGEN ENERGIEABSORPTIONSBAUTEILEN

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	2067
EPO	Filing, Examination, Granting	8676
Japan	Filing, Examination, Granting	2203
South Korea	Filing, Examination, Granting	2119
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Beschrieben ist ein Energieabsorptionsbauteil (1) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, welches Energieabsorptionsbauteil (1) als Hohlprofil aus zwei Schalenbauteilen (2, 3) zusammengesetzt ist, von denen das erste Schalenbauteil (2) als Außenschale eine U-förmige Querschnittsgeometrie aufweist und von denen das zweite Schalenbauteil (3) als Innenschale in die Offenseite des ersten Schalenbauteils (2) eingreifend angeordnet und mit den Schenkeln (4, 5) des ersten Schalenbauteils (2) verbunden ist. Besonderes Kennzeichen dieses Energieabsorptionsbauteils (1) ist, dass das Energieabsorptionsbauteil (1) über wenigstens einen Sollknickabschnitt S1, S2 verfügt, an der das Energieabsorptionsbauteil (1) im Falle einer Energieabsorption in Richtung der Längserstreckung des Energieabsorptionsbauteils (1) in Querrichtung zu seiner Längserstreckung ausknickt, welcher Sollknickabschnitt S1, S2 durch jeweils eine in jeden Schenkel des ersten Schalenbauteils (2), einander bezüglich der Längsachse des Energieabsorptionsbauteils (1) gegenüberliegende, jeweils als Positivstruktur ausgelegte, das zweite Schalenbauteil (3) übergreifende Horizontalsicke (14, 14.1; 15, 15.1) sowie durch eine mit den Horizontalsicken (14, 14.1; 15, 15.1) des ersten Schalenbauteils (2, 2.1) zum Ausknicken zusammenwirkende Strukturschwächung auf Seiten des zweiten Schalenbauteils (3) in dem von den Horizontalsicken überspannten Abschnitt bereitgestellt ist.[English] The invention describes an energy absorption component (1) for a vehicle, in particular a motor vehicle, which energy absorption component (1) is assembled as a hollow profile composed of two shell components (2, 3), the first shell component (2) of which, as an outer shell, has a U-shaped cross-sectional geometry and the second shell component (3) of which, as an inner shell, is arranged so as to engage in the open side of the first shell component (2) and is connected to the limbs (4, 5) of the first shell component (2). A particular characteristic of this energy absorption component (1) is that the energy absorption component (1) has at least one predetermined buckling section S1, S2, at which the energy absorption component (1), in the event of energy absorption in the direction of the longitudinal extent of the energy absorption component (1), buckles in the direction transverse to its longitudinal extent, which predetermined buckling section S1, S2 is provided in each case by a horizontal bead (14, 14.1; 15, 15.1) in each limb of the first shell component (2), the horizontal beads being situated opposite each other with respect to the longitudinal axis of the energy absorption component (1), each being designed as a positive structure and engaging over the second shell component (3), and by a weakened structural portion, which interacts with the horizontal beads (14, 14.1; 15, 15.1) of the first shell component (2, 2.1) to enable buckling, on the second shell component (3) in the section spanned by the horizontal beads.[French] L'invention décrit un composant d'absorption d'énergie (1) pour un véhicule, en particulier un véhicule à moteur, lequel composant d'absorption d'énergie (1) est assemblé sous la forme d'un profilé creux composé de deux composants de coque (2, 3), dont le premier composant de coque (2), en tant que coque externe, présente une géométrie de section transversale en forme de U et dont le second composant de coque (3), en tant que coque interne, est agencé de manière à venir en prise dans le côté ouvert du premier composant de coque (2) et est relié aux branches (4, 5) du premier composant de coque (2). Une caractéristique particulière de ce composant d'absorption d'énergie (1) est que le composant d'absorption d'énergie (1) présente au moins une section de flambage prédéterminée S1, S2, au niveau de laquelle le composant d'absorption d'énergie (1), en cas d'absorption d'énergie dans le sens de l'étendue longitudinale du composant d'absorption d'énergie (1), se déforme dans la direction transversale à son étendue longitudinale, laquelle section de flambage prédéterminée S1, S2 est prévue dans chaque cas par un bourrelet horizontal (14, 14.1 ; 15, 15.1) dans chaque branche du premier composant de coque (2), les bourrelets horizontaux étant situés à l'opposé l'un de l'autre par rapport à l'axe longitudinal du composant d'absorption d'énergie (1), chacun étant conçu comme une structure positive et s'insérant sur le second composant de coque (3), et par une partie structurelle affaiblie, qui interagit avec les bourrelets horizontaux (14, 14.1 ; 15, 15.1) du premier composant de coque (2, 2.1) pour permettre le flambage sur le second composant de coque (3) dans la section couverte par les bourrelets horizontaux.

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Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
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Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
Translation

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