WO2026021945 - VERFAHREN UND ASSISTENZSYSTEM ZUM BESTIMMEN EINER VORZUGSGESCHWINDIGKEIT FÜR EINE KURVENFAHRT EINES FAHRZEUGS DURCH EINE STRAßENKURVE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/021945
Publication Date
29.01.2026
International Application No.
PCT/EP2025/070196
International Filing Date
15.07.2025
Title **
[German]
VERFAHREN UND ASSISTENZSYSTEM ZUM BESTIMMEN EINER VORZUGSGESCHWINDIGKEIT FÜR EINE KURVENFAHRT EINES FAHRZEUGS DURCH EINE STRAßENKURVE
[English]
METHOD AND ASSISTANCE SYSTEM FOR DETERMINING A PREFERRED SPEED FOR A CORNERING MANOEUVRE OF A VEHICLE NEGOTIATING A ROAD BEND
[French]
PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ASSISTANCE POUR DÉTERMINER UNE VITESSE PRÉFÉRÉE POUR UNE MANOEUVRE DE VIRAGE D'UN VÉHICULE NÉGOCIANT UN VIRAGE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
HENZLER, Markus
KLEWS, Matthias
Priority Data
102024206974.4
24.07.2024
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1907 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8143 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2056 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1798 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,244
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Abstract[German]
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Bestimmen einer Vorzugsgeschwindigkeit (124) für eine Kurvenfahrt eines Fahrzeugs (100) durch eine Straßenkurve (108), wobei die Vorzugsgeschwindigkeit (124) unter Verwendung einer einen aktuellen Straßenzustand (122) abbildenden Straßenzustandsinformation und einer zumindest eine vorbestimmte vom Straßenzustand (122) unabhängige Zielgeschwindigkeit (116) für die Straßenkurve abbildenden Kurveninformation bestimmt wird.[English]
The present invention relates to a method for determining a preferred speed (124) for a cornering manoeuvre of a vehicle (100) negotiating a road bend (108), wherein the preferred speed (124) is determined using road-condition information representing a current road condition (122), and using curve information representing at least one predetermined target speed (116) for the road bend, the target speed being independent of the road condition (122).[French]
La présente invention concerne un procédé pour déterminer une vitesse préférée (124) pour une manoeuvre de virage d'un véhicule (100) négociant un virage (108), dans lequel la vitesse préférée (124) est déterminée en utilisant des informations de condition de route représentant une condition de route actuelle (122), et en utilisant des informations de courbe représentant au moins une vitesse cible prédéterminée (116) pour le virage, la vitesse cible étant indépendante de la condition de route (122).