WO2026027177 - SIGNALÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN TEILNEHMERGERÄT FÜR EIN DIGITALES DATENKOMMUNIKATIONSSYSTEM IN EINEM FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/027177
Publication Date
05.02.2026
International Application No.
PCT/EP2025/069144
International Filing Date
04.07.2025
Title **
[German]
SIGNALÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN TEILNEHMERGERÄT FÜR EIN DIGITALES DATENKOMMUNIKATIONSSYSTEM IN EINEM FAHRZEUG
[English]
SIGNAL TRANSMISSION APPARATUS FOR A SUBSCRIBER DEVICE FOR A DIGITAL DATA COMMUNICATION SYSTEM IN A VEHICLE
[French]
APPAREIL DE TRANSMISSION DE SIGNAL POUR UN DISPOSITIF D'ABONNÉ POUR UN SYSTÈME DE COMMUNICATION DE DONNÉES NUMÉRIQUES DANS UN VÉHICULE
Applicants **
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
Inventors
SCHOLL, Frank
KAUFMANN, Christian
MATT, Alexander
STEGMANN, Manuel
ROTH, Matthias
HERRMANN, Günter
ATMACA, Emirhan
FUNK, Dominick
RAMMERT, Alexander
Priority Data
102024121465.1
29.07.2024
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1974 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8253 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2085 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1859 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5940 |
Total:
20,111
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Abstract[German]
Signalübertragungseinrichtung für ein Teilnehmergerät für ein digitales Datenkommunikationssystem in einem Fahrzeug Offenbart ist eine Signalübertragungseinrichtung (100) für ein Teilnehmergerät (200) für ein digitales Datenkommunikationssystem (300) in einem Fahrzeug (400). Das Datenkommunikationssystem (300) umfasst eine Signalübertragungsleitung (310) und ist ausgebildet, um erste Signale (10) mit einer ersten Übertragungsrate und einer ersten Amplitude über die Signalübertragungsleitung (310) auszutauschen. Die Signalübertragungseinrichtung (100) ist ausgebildet, um zweite Signale (20) mit einer zweiten Übertragungsrate und einer zweiten Amplitude für das oder aus dem Teilnehmergerät (200) über die Signalübertragungsleitung (310) auszutauschen, wobei die zweite Übertragungsrate höher ist als die erste Übertragungsrate, und/oder wobei die zweite Amplitude kleiner ist als die erste Amplitude.[English]
The invention relates to a signal transmission apparatus (100) for a subscriber device (200) for a digital data communication system (300) in a vehicle (400). The data communication system (300) comprises a signal transmission line (310) and is designed to exchange first signals (10) via the signal transmission line (310) at a first transmission rate and a first amplitude. The signal transmission apparatus (100) is designed to exchange second signals (20) for or from the subscriber device (200) via the signal transmission line (310) at a second transmission rate and a second amplitude, wherein the second transmission rate is higher than the first transmission rate, and/or wherein the second amplitude is lower than the first amplitude.[French]
L'invention concerne un appareil de transmission de signal (100) pour un dispositif d'abonné (200) pour un système de communication de données (300) numériques dans un véhicule (400). Le système de communication de données (300) comprend une ligne de transmission de signal (310) et est conçu pour échanger des premiers signaux (10) par l'intermédiaire de la ligne de transmission de signal (310) à un premier débit de transmission et à une première amplitude. L'appareil de transmission de signal (100) est conçu pour échanger des seconds signaux (20) à destination ou en provenance du dispositif d'abonné (200) par l'intermédiaire de la ligne de transmission de signal (310) à un second débit de transmission et à une seconde amplitude, le second débit de transmission étant supérieur au premier débit de transmission, et/ou la seconde amplitude étant inférieure à la première amplitude.