WO2026008574 - STEUERUNG EINER MEHRZAHL VON LICHTQUELLEN IN EINER PASSAGIERKABINE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/008574
Publication Date
08.01.2026
International Application No.
PCT/EP2025/068574
International Filing Date
01.07.2025
Title **
[German]
STEUERUNG EINER MEHRZAHL VON LICHTQUELLEN IN EINER PASSAGIERKABINE
[English]
CONTROLLING A PLURALITY OF LIGHT SOURCES IN A PASSENGER CABIN
[French]
COMMANDE D'UNE PLURALITÉ DE SOURCES DE LUMIÈRE DANS UNE CABINE DE PASSAGERS
Applicants **
DIEHL AEROSPACE GMBH
BACHMAIER, Steffen
JORDAN, Jens
HANFT, Andreas
Inventors
BACHMAIER, Steffen
JORDAN, Jens
HANFT, Andreas
Priority Data
102024118963.0
04.07.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1889 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8154 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1985 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1672 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |

Total:
18,440
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Abstract[German]
Ein Fluggerät (2), mit einer Passagierkabine (4) mit Lichtquellen (6a-h) enthält ein Lichtmodul (12) mit Ausgängen (14a-e) für die Lichtquellen (6a-h), einem virtuellen Ausgangsfeld (16) von Feldorten (Oa-e) über der Zeit (t) und Ort-Zeit-Steuervorschriften (20a-e), um den Feldorten (Oa-e) und Zeiten (t) Lichtwerte (LW) zuzuordnen, wobei jedem der Ausgänge (14a-e) ein Feldort (Oa-e) im Ausgangsfeld (16) zugeordnet ist, wobei die Ausgänge (14a-e) die Lichtquellen (6a-h) zur Aussendung von Licht (10) gemäß dem Lichtwert (LW) zum aktuellen Zeitpunkt (ta) am Feldort (Oa-e) anzusteuern, wobei die Steuervorschriften (20a-e) enthalten: einen Farbwert (Fa-e) für den Lichtwert (LW), ein Ortsintervall (OIa-e) und ein Zeitintervall (ZIa-e), während dem im Ortsintervall (OIa-e) den Lichtwerten (LW) der darin befindlichen Feldorte (Oa-e) die Farbwerte (Fa-e) zeitlich mit Null beginnend und am Ende vollständig zugemischt sind. Bei einem Verfahren zum Betreiben des Fluggerätes (2) werden die Lichtquellen (6a-h) an den Ausgängen (14a-e) angeschlossen, die Steuervorschriften (20a-e) in einer zukünftigen Zeit (t) des Betriebs des Fluggerätes (2) gewählt und das Lichtmodul (12) zumindest während des Betriebs des Fluggerätes (2) betrieben wird, so dass die Lichtquellen (6a-h) Licht (10) gemäß den zugeordneten Lichtwerten (LW) aussenden.[English]
An aircraft (2), having a passenger cabin (4) with light sources (6a-h), contains a light module (12) with outputs (14a-e) for the light sources (6a-h), a virtual output field (16) of field locations (Oa-e) over time (t) and location-time control specifications (20a-e), in order to assign light values (LW) to the field locations (Oa-e) and times (t), wherein each of the outputs (14a-e) is assigned a field location (Oa-e) in the output field (16), wherein the outputs (14a-e) control the light sources (6a-h) to emit light (10) according to the light value (LW) at the actual time (ta) at the field location (Oa-e), wherein the control specifications (20a-e) include: a colour value (Fa-e) for the light value (LW), a location interval (OIa-e), and a time interval (ZIa-e), during which, in the location interval (OIa-e), the color values (Fa-e) are admixed to the light values (LW) of the field locations (OA-e) located therein, starting at zero and completely admixed at the end. In a method for operating the aircraft (2), the light sources (6a-h) are connected to the outputs (14a-e), the control specifications (20a-e) are selected in a future time (t) of the operation of the aircraft (2), and the light module (12) is operated at least during the operation of the aircraft (2) such that the light sources (6a-h) emit light (10) according to the associated light values (LW).[French]
Un aéronef (2), comprenant une cabine de passagers (4) avec des sources de lumière (6a-h), contient un module de lumière (12) avec des sorties (14a-e) pour les sources de lumière (6a-h), un champ de sortie virtuel (16) d'emplacements de champ (Oa-e) au cours du temps (t) et des spécifications de commande d'emplacement-temps (20a-e) afin d'attribuer des valeurs de lumière (LW) aux emplacements de champ (Oa-e) et aux temps (t), chacune des sorties (14a-e) se voyant attribuer un emplacement de champ (Oa-e) dans le champ de sortie (16), les sorties (14a-e) commandant aux sources de lumière (6a-h) d'émettre de la lumière (10) en fonction de la valeur de lumière (LW) au temps réel (ta) à l'emplacement de champ (Oa-e), les spécifications de commande (20a-e) comprenant : une valeur de couleur (Fa-e) pour la valeur de lumière (LW), un intervalle d'emplacement (OIa-e), et un intervalle de temps (ZIa-e), pendant lequel, dans l'intervalle d'emplacement (OIa-e), les valeurs de couleur (Fa-e) sont mélangées aux valeurs de lumière (LW) des emplacements de champ (OA-e) situés à l'intérieur de celles-ci, commençant à zéro et étant complètement mélangées à la fin. Dans un procédé de fonctionnement de l'aéronef (2), les sources de lumière (6a-h) sont connectées aux sorties (14a-e), les spécifications de commande (20a-e) sont sélectionnées dans un temps futur (t) du fonctionnement de l'aéronef (2), et le module de lumière (12) est actionné au moins pendant le fonctionnement de l'aéronef (2) de telle sorte que les sources de lumière (6a-h) émettent de la lumière (10) en fonction des valeurs de lumière associées (LW).