WO2026008265 - ACHSTRÄGER FÜR EINE FAHRZEUGACHSE EINES KRAFTWAGENS UND VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/008265
Publication Date
08.01.2026
International Application No.
PCT/EP2025/066369
International Filing Date
12.06.2025
Title **
[German]
ACHSTRÄGER FÜR EINE FAHRZEUGACHSE EINES KRAFTWAGENS UND VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
[English]
AXLE SUPPORT FOR A VEHICLE AXLE OF A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR PRODUCING SAME
[French]
SUPPORT D'ESSIEU POUR UN ESSIEU DE VÉHICULE D'UN VÉHICULE À MOTEUR ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
PONGRATZ, Michael
HAFSA, Saad
KAESMAIR, Benedikt
PECHER, Maximilian
SITTE, Roman
Priority Data
102024118503.1
01.07.2024
DE
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8163 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1985 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1685 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,452
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft einen Achsträger für eine Fahrzeugachse eines Kraftwagens, welcher als einstückiges Gussbauteil ausgebildet ist mit zwei sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Längselementen (11, 12), welche zumindest über einen Längenbereich als Hohlprofil ausgebildet sind und an einer jeweiligen Knotenstelle (13, 14) in wenigstens einen sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckendes Querelement (15, 16) übergehen, welches ebenfalls zumindest über einen Längenbereich als Hohlprofil ausgebildet ist. Damit der als Gussbauteil entsprechend gewichtsgünstig und fertigungstechnisch gut herstellbare Achsträger besonders gute Crasheigenschaften aufweist, weisen die Längselemente (11, 12) an den jeweiligen Knotenstellen (13, 14) zu dem Querelement (15, 16) eine zumindest im Wesentlichen durchgängige Innenwand (31, 32) auf.[English]
The invention relates to an axle support for a vehicle axle of a motor vehicle, which axle support is designed as a single-piece cast component having two longitudinal elements (11, 12) which extend in the longitudinal direction of the vehicle, are designed as a hollow profile at least over a longitudinal region, and transition at a respective nodal point (13, 14) into at least one transverse element (15, 16) which extends in the transverse direction of the vehicle and is likewise designed as a hollow profile at least over a longitudinal region. The longitudinal elements (11, 12) have an at least substantially continuous inner wall (31, 32) at the respective nodal points (13, 14) to the transverse element (15, 16) so that the axle support has particularly good crash properties, said axle support being able to be produced as a cast component in a correspondingly low-weight and easy-to-produce manner.[French]
L'invention concerne un support d'essieu pour un essieu de véhicule d'un véhicule à moteur, ledit support d'essieu étant conçu sous la forme d'une pièce coulée monobloc ayant deux éléments longitudinaux (11, 12) qui s'étendent dans le sens longitudinal du véhicule, sont conçus sous la forme d'un profilé creux au moins sur une région longitudinale et passent au niveau d'un point nodal respectif (13, 14) dans au moins un élément transversal (15, 16) qui s'étend dans le sens transversal du véhicule et est également conçu sous la forme d'un profilé creux au moins sur une région longitudinale. Les éléments longitudinaux (11, 12) présentent une paroi interne (31, 32) au moins sensiblement continue au niveau des points nodaux respectifs (13, 14) jusqu'à l'élément transversal (15, 16) de sorte que le support d'essieu présente des propriétés anti-collision particulièrement bonnes, ledit support d'essieu pouvant être réalisé sous la forme d'un composant coulé d'une manière correspondante à faible poids et facile à fabriquer.