IP-Coster | WO2025252638 | BATTERIELADESTATION MIT MINDESTENS ZWEI LADEANSCHLÜSSEN

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1908
EPO	Filing, Examination, Granting	8149
Japan	Filing, Examination, Granting	2045
South Korea	Filing, Examination, Granting	1803
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Die Erfindung betrifft eine Batterieladestation (100) mit mindestens zwei Ladeanschlüssen (110_A, 110_B), einer Vielzahl von Leistungsstufenmodulen (120_1 bis 120_8) und einer, mit jedem Ladeanschluss und jedem Leistungsstufenmodul elektrisch verbundenen Steuereinheit (130) Jedes Leistungsstufenmodul stellt lediglich einen Teil einer zum elektrischen Laden maximal verfügbaren Leistung der Batterieladestation bereit, besitzt einen Leistungswandler (120) zum Wandeln einer Eingangsleistung in eine Ausgangsleistung, eine der Anzahl der Ladeanschlüsse zumindest entsprechende Anzahl von Ausgangsanschlüssen (121_A, 121_B) und eine der Anzahl von Ausgangsanschlüssen entsprechende Anzahl von Schaltelementen (123_A,123_B). Jeder Ladeanschluss ist an jeweils einen separaten Ausgangsanschluss von jedem Leistungsstufenmodul elektrisch angeschaltet. Jedem Ausgangsanschluss ist jeweils ein Schaltelement zum An- und Abkoppeln der Ausgangsleistung an diesen bzw. von diesem Ausgangsanschluss elektrisch vorgeschaltet ist. Zum Bereitstellen der an jedem einzelnen Ladeanschluss zum elektrischen Laden verfügbaren Leistung ist die Steuereinheit eingerichtet, in Reaktion auf aktuelle Lade- und/oder Fahrzeugzustandsinformationen von jedem der Ladeanschlüsse den Betrieb jedes Leistungsstufenmoduls zu steuern.[English] The invention relates to a battery charging station (100), comprising at least two charging connections (110_A, 110_B), a plurality of power stage modules (120_1 to 120_8), and a control unit (130), which is electrically connected to each charging connection and to each power stage module. Each power stage module provides only part of the maximum power of the battery charging station available for electrically charging a battery, and each power stage module has a power converter (120) for converting an input power into an output power, a number of output connections (121_A, 121_B), said number corresponding at least to the number of charging connections, and a number of switching elements (123_A,123_B), said number corresponding to the number of output connections. Each charging connection is electrically connected to a respective separate output connection of each power stage module, and a respective switching element for coupling and decoupling the output power to and from each output connection is electrically connected upstream of said output connection. In order to provide the power available at each individual charging connection for electrically charging a battery, the controller is configured to control the operation of each power stage module in response to current charging and/or vehicle state information from each of the charging connections.[French] L'invention concerne une station de charge de batterie (100), comprenant au moins deux connexions de charge (110_A, 110_B), une pluralité de modules d'étage de puissance (120_1 à 120_8), et une unité de commande (130), qui est connectée électriquement à chaque connexion de charge et à chaque module d'étage de puissance. Chaque module d'étage de puissance ne fournit qu'une partie de la puissance maximale de la station de charge de batterie disponible pour charger électriquement une batterie, et chaque module d'étage de puissance comporte un convertisseur de puissance (120) pour convertir une puissance d'entrée en une puissance de sortie, un certain nombre de connexions de sortie (121_A, 121_B), ledit nombre correspondant au moins au nombre de connexions de charge, et un certain nombre d'éléments de commutation (123_A, 123_B), ledit nombre correspondant au nombre de connexions de sortie. Chaque connexion de charge est connectée électriquement à une connexion de sortie séparée respective de chaque module d'étage de puissance, et un élément de commutation respectif pour coupler et découpler la puissance de sortie vers et depuis chaque connexion de sortie est connecté électriquement en amont de ladite connexion de sortie. Afin de fournir la puissance disponible au niveau de chaque connexion de charge individuelle pour charger électriquement une batterie, le dispositif de commande est configuré pour commander le fonctionnement de chaque module d'étage de puissance en réponse à une charge actuelle et/ou à des informations d'état de véhicule provenant de chacune des connexions de charge.

Total Number of Claims/PCT	*
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Number of Pages with Drawings	*
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Number of Office Actions	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address	Change of Applicant's Name and Address *
Type of Assignment	The Standard Agent's Assignment *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
Translation

WO2025252638 - BATTERIELADESTATION MIT MINDESTENS ZWEI LADEANSCHLÜSSEN

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