WO2025237714 - VERFAHREN ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS FÜR EINEN ELEKTRISCH BETREIBBAREN KRAFTWAGEN SOWIE LADESYSTEM
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/237714
Publication Date
20.11.2025
International Application No.
PCT/EP2025/062202
International Filing Date
05.05.2025
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS FÜR EINEN ELEKTRISCH BETREIBBAREN KRAFTWAGEN SOWIE LADESYSTEM
[English]
METHOD FOR CHARGING AN ELECTRICAL ENERGY STORE FOR AN ELECTRICALLY OPERABLE MOTOR VEHICLE, AND CHARGING SYSTEM
[French]
PROCÉDÉ POUR CHARGER UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE À MOTEUR À PROPULSION ÉLECTRIQUE ET SYSTÈME DE CHARGE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
WIESMEIER, Julian
WITTMANN, Wilhelm
Priority Data
102024113459.3
14.05.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1935 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8118 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2078 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1860 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,731
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers (12) für einen elektrisch betreibbaren Kraftwagen (14) in einem Ladevorgang, bei welchem ein Ladezustand (SoC) und/oder ein Gesundheitszustand (SoH) des elektrischen Energiespeichers (12) berechnet wird, wobei eine Zieluhrzeit (T) erfasst wird, in welcher ein ebenfalls erfasster vorgegebener Ladestand (SoC_max oder SoC_x) des elektrischen Energiespeichers (12) erreicht werden soll, eine Zeitspanne (δT) von einer aktuellen Zeit bis hin zur Zieluhrzeit (T) berechnet wird, eine notwendige Ladezeit (δt) bis zum Erreichen des vorgegebenen Ladestands (SoC_max oder SoC_x) erfasst und von der Ziehuhrzeit (T) abgezogen wird, um eine Vorlaufzeit (t_vor) zu bestimmen, in der Vorlaufzeit (t_vor) der Gesundheitszustand (SoH) bestimmt wird, und nach der Vorlaufzeit (t_vor) der Ladevorgang durchgeführt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Ladesystem (10).[English]
The invention relates to a method for charging an electrical energy store (12) for an electrically operable motor vehicle (14) in a charging process, in which a state of charge (SoC) and/or a state of health (SoH) of the electrical energy store (12) is calculated, wherein a target clock time (T) is determined, in which a likewise determined specified state of charge (SoC_max or SoC_x) of the electrical energy store (12) is supposed to be reached, a time period (δT) from a current time to the target clock time (T) is calculated, a required charging time (δt) until the specified state of charge (SoC_max or SoC_x) is reached is determined and subtracted from the target clock time (T) in order to ascertain a lead time (t_vor), the state of health (SoH) is ascertained in the lead time (t_vor), and the charging process is carried out after the lead time (t_vor). The invention also relates to a charging system (10).[French]
L'invention concerne un procédé permettant de charger un accumulateur d'énergie électrique (12) pour un véhicule à moteur (14) à propulsion électrique dans un processus de charge, un état de charge (SoC) et/ou un état de santé (SoH) de l'accumulateur d'énergie électrique (12) étant calculé(s), le procédé consistant à détecter un instant cible (T) auquel un état de charge prédéfini (SoC_max ou SoC_x) également détecté de l'accumulateur d'énergie électrique (12) doit être atteint, calculer un intervalle de temps (δT) entre l'instant courant et l'instant cible (T), et détecter un temps de charge (δt) nécessaire pour atteindre l’état de charge prédéfini (SoC_max ou SoC_x) et le retrancher de l'instant cible (T), afin de déterminer un temps d’exécution (t_vor), l'état de santé (SoH) étant déterminé au cours du temps d’exécution (t_vor), et le processus de charge étant mis en œuvre après le temps d’éxécution (t_vor). En outre, l'invention concerne un système de charge (10).