WO2025237689 - ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/237689
Publication Date
20.11.2025
International Application No.
PCT/EP2025/061880
International Filing Date
30.04.2025
Title **
[German]
ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN
[English]
ELECTRIC DRIVE SYSTEM FOR AN ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR OPERATION
[French]
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
EICHKORN, Florian
RAUHUT, Johannes
Priority Data
102024204400.8
13.05.2024
DE
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8255 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2042 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1727 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,644
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Elektrisches Antriebssystem (1) für ein Elektrofahrzeug mit wenigstens einer elektrischen Antriebsmaschine (2,3), wobei das Antriebssystem (1) ein Hochspannungsnetz (12) aufweist, das für die wenigstens eine elektrische Antriebsmaschine (2,3) eine Leistungselektronik (4,5) mit einem ansteuerbaren Inverter (7,8) aufweist, wobei der Inverter (7,8) einen integrierten Gleichspannungswandler (14) aufweist, der eine Anlaufschaltung (19) zur unterbrechungsfreien Spannungsversorgung aufweist, die dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einer Betriebsspannung im Hochspannungsnetz (12) den Gleichspannungswandler (14) zu aktivieren. Es ist vorgesehen, dass dem Gleichspannungswandler (14) eine Steuereinrichtung (20), insbesondere ein Microcontroller, zugeordnet ist, und dass die Steuereinrichtung (20) dazu ausgebildet ist, den als Sperrwandler ausgebildeten Gleichspannungswandler (14) auf eine elektrische Überlastung zu überwachen und bei Erfassen einer Überlastung den Gleichspannungswandler (14) zu deaktivieren.[English]
The invention relates to an electric drive system (1) for an electric vehicle having at least one electric drive machine (2, 3), wherein the drive system (1) comprises a high-voltage network (12) which has a power electronic system (4, 5) with a controllable inverter (7, 8) for the at least one electric drive machine (2, 3), wherein the inverter (7, 8) comprises an integrated DC-DC converter (14) which has a start-up circuit (19) for uninterrupted voltage supply, which is designed to activate the DC-DC converter (14) depending on an operating voltage in the high-voltage network (12). According to the invention, a control device (20), in particular a microcontroller, is associated with the DC-DC converter (14), and the control device (20) is designed to monitor the DC-DC converter (14), designed as a flyback converter, for an electrical overload and to deactivate the DC-DC converter (14) if an overload is detected.[French]
L'invention concerne un système d'entraînement électrique (1) pour un véhicule électrique ayant au moins une machine d'entraînement électrique (2, 3), le système d'entraînement (1) comprenant un réseau haute tension (12) qui a un système électronique de puissance (4, 5) avec un onduleur pouvant être commandé (7, 8) pour l'au moins une machine d'entraînement électrique (2, 3), l'onduleur (7, 8) comprenant un convertisseur CC-CC intégré (14) qui a un circuit de démarrage (19) pour une alimentation en tension ininterrompue, qui est conçu pour activer le convertisseur CC-CC (14) en fonction d'une tension de fonctionnement dans le réseau haute tension (12). Selon l'invention, un dispositif de commande (20), en particulier un microcontrôleur, est associé au convertisseur CC-CC (14), et le dispositif de commande (20) est conçu pour surveiller le convertisseur CC-CC (14), conçu comme un convertisseur à récupération, afin de détecter une surcharge électrique et de désactiver le convertisseur CC-CC (14) si une surcharge est détectée.