WO2025223912 - TÜRANTRIEBSVORRICHTUNG MIT VERSCHLUSSELEMENT FÜR EINE WANDUNGSÖFFNUNG UND WENIGSTENS ZWEITEILIGEM HALTER FÜR DAS FESTLEGEN DES VERSCHLUSSELEMENTS AN EINEM VERSTELLTEIL DER TÜRANTRIEBSVORRICHTUNG

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2025/223912
Publication Date 30.10.2025
International Application No. PCT/EP2025/060218
International Filing Date 14.04.2025
Title **
[German] TÜRANTRIEBSVORRICHTUNG MIT VERSCHLUSSELEMENT FÜR EINE WANDUNGSÖFFNUNG UND WENIGSTENS ZWEITEILIGEM HALTER FÜR DAS FESTLEGEN DES VERSCHLUSSELEMENTS AN EINEM VERSTELLTEIL DER TÜRANTRIEBSVORRICHTUNG
[English] DOOR DRIVE APPARATUS WITH CLOSURE ELEMENT FOR A WALL OPENING AND AN AT LEAST TWO-PART HOLDER FOR FIXING THE CLOSURE ELEMENT TO AN ADJUSTMENT PART OF THE DOOR DRIVE APPARATUS
[French] APPAREIL D'ENTRAÎNEMENT DE PORTIÈRE AVEC ÉLÉMENT DE FERMETURE POUR UNE OUVERTURE DE PAROI ET SUPPORT AU MOINS EN DEUX PARTIES PERMETTANT DE FIXER L'ÉLÉMENT DE FERMETURE À UNE PARTIE D'AJUSTEMENT DE L'APPAREIL D'ENTRAÎNEMENT DE PORTIÈRE
Applicants **
BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
Inventors
SCHNAPP, Daniel
TRÖSTER, Björn
GAGEL, Tobias
Priority Data
102024111403.7   23.04.2024   DE
Application details
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Entry into National Phase under
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Patent Delivery
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting2314
EPO Filing, Examination, Granting12381
Japan Filing, Examination, Granting2420
South Korea Filing, Examination, Granting2535
USA Filing, Examination, Granting5340
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Total: 24,990
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Abstract[German] Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere eine Türantriebsvorrichtung (2) zum Verstellen einer Fahrzeugtür (11) relativ zu einer Fahrzeugkarosserie (10), mit einem Verstellteil (21) zur Kraftübertragung zwischen der Fahrzeugtür (11) und der Fahrzeugkarosserie (10), einem Antriebsmotor (22) und einer den Antriebsmotor (22) mit dem Verstellteil (21) koppelnden Getriebebaugruppe (23). Das Verstellteil (21) erstreckt sich zwischen einem ersten Ende (210) und einem zweiten Ende (211), wobei das erste Ende (210) des Verstellteils (21) zur Kopplung mit der Fahrzeugkarosserie (10) oder der Fahrzeugtür vorgesehen ist, je nachdem, ob der Antriebsmotor (22) und die Getriebebaugruppe (23) zur Anordnung an der Fahrzeugtür (11) oder an der Fahrzeugkarosserie (10) vorgesehen sind. An dem ersten Ende (210) des Verstellteils (21) ist ein Verschlusselement (3) angeordnet, das vorgesehen ist, in wenigstens einer Verstellposition der Fahrzeugtür (11) relativ zu der Fahrzeugkarosserie (10) eine Wandungsöffnung (1120) an einem Wandungsabschnitt (112) an der Fahrzeugtür (11) oder der Fahrzeugkarosserie (11) zumindest teilweise zu verschließen, und das über einen wenigstens zweiteiligen und an dem ersten Ende (21) des Verstellteils (4) befestigten Halter (4) an dem Verstellteil (21) gehalten ist.[English] The invention relates in particular to a door drive apparatus (2) for adjusting a vehicle door (11) relative to a vehicle body (10), comprising an adjustment part (21) for transmitting force between the vehicle door (11) and the vehicle body (10), a drive motor (22) and a gear assembly coupling the drive motor (22) to the adjustment part (21). The adjustment part (21) extends between a first end (210) and a second end (211), wherein the first end (210) of the adjustment part (21) is provided for coupling to the vehicle body (10) or the vehicle door, depending on whether the drive motor (22) and the gear assembly (23) are provided for arrangement on the vehicle door (11) or on the vehicle body (10). A closure element (3) is arranged on the first end (210) of the adjustment part (21), which closure element is provided to at least partially close a wall opening (1120) on a wall section (112) on the vehicle door (11) or the vehicle body (11) in at least one adjustment position of the vehicle door (11) relative to the vehicle body (10), and which closure element is held on the adjustment part (21) by means of an at least two-part holder (4) fastened to the first end (21) of the adjustment part (4).[French] L'invention se rapporte en particulier à un appareil d'entraînement de portière (2) destiné à ajuster une portière de véhicule (11) par rapport à une carrosserie de véhicule (10), comprenant une partie d'ajustement (21) permettant de transmettre une force entre la portière de véhicule (11) et la carrosserie de véhicule (10), un moteur d'entraînement (22) et un ensemble engrenage accouplant le moteur d'entraînement (22) à la partie d'ajustement (21). La partie d'ajustement (21) s'étend entre une première extrémité (210) et une seconde extrémité (211), la première extrémité (210) de la partie d'ajustement (21) étant prévue pour être accouplée à la carrosserie de véhicule (10) ou à la portière de véhicule, selon que le moteur d'entraînement (22) et l'ensemble engrenage (23) sont prévus pour être agencés sur la portière de véhicule (11) ou sur la carrosserie de véhicule (10). Un élément de fermeture (3) est agencé sur la première extrémité (210) de la partie d'ajustement (21), ledit élément de fermeture est prévu pour fermer au moins partiellement une ouverture de paroi (1120) sur une section de paroi (112) sur la portière de véhicule (11) ou la carrosserie de véhicule (11) dans au moins une position d'ajustement de la portière de véhicule (11) par rapport à la carrosserie de véhicule (10), et ledit élément de fermeture est maintenu sur la partie d'ajustement (21) au moyen d'un support au moins en deux parties (4) fixé à la première extrémité (21) de la partie d'ajustement (4).

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